英國(guó)汽車雜志11月30日消息稱，以寶馬、戴姆勒等為首的八家領(lǐng)先汽車品牌與沃爾沃集團(tuán)和斯堪尼亞公司兩家卡車制造商聯(lián)合，開展了一項(xiàng)名為“驅(qū)動(dòng)可持續(xù)性”的舉措，旨在減少汽車制造過(guò)程中對(duì)原材料的消耗，以減輕對(duì)地球環(huán)境的不利影響。

八家汽車品牌分別是寶馬、戴姆勒、福特、本田、捷豹路虎、豐田汽車歐洲公司、大眾集團(tuán)和沃爾沃汽車。“驅(qū)動(dòng)可持續(xù)性”戰(zhàn)略致力于在五年內(nèi)，提高包括資源提取，加工和生產(chǎn)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈效率。新合作伙伴的目標(biāo)是減少生產(chǎn)汽車所需新材料的數(shù)量或提高可持續(xù)性。

研究表明，平均而言，汽車中有47%的鋼鐵、8%的鐵、8%的塑料，還有7%鋁和3%玻璃。隨著全球汽車銷量增長(zhǎng)，此類材料的需求量日益增長(zhǎng)。而電動(dòng)車銷量攀升也對(duì)釹、鏑和鋱等稀土金屬以及鋰離子的需求激增，這些都是能源密集型提取。

“可持續(xù)發(fā)展報(bào)告”顯示，資源濫采往往發(fā)生在監(jiān)管不力或“治理不力”(資源可能位于法律保護(hù)缺失的國(guó)家)的地方，這意味著整個(gè)行業(yè)面臨著資源過(guò)度消耗的風(fēng)險(xiǎn)，甚至?xí)?duì)環(huán)境造成更負(fù)面的影響。

輪胎制造消耗大量天然橡膠，目前，輪胎制造商也在積極采取措施減少森林砍伐。米其林輪胎去年宣布，正在追蹤其整個(gè)橡膠供應(yīng)鏈，使其成為行業(yè)內(nèi)保護(hù)環(huán)境的“領(lǐng)頭羊”。

法國(guó)雷諾汽車公司在一份新聞稿中說(shuō)：“我們的目標(biāo)是將可持續(xù)天然橡膠作為一種自然而負(fù)責(zé)任的方式來(lái)保護(hù)具有高保護(hù)價(jià)值和高碳儲(chǔ)量的森林(因?yàn)闃淠颈徽J(rèn)為是降低大氣中二氧化碳含量的一種方式) 以及培育其他環(huán)境服務(wù)。”