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李寧近千家門店上線美團(tuán)閃購;“京東汽車”部分車身數(shù)據(jù)曝光|未來商業(yè)早參

2025-10-21 06:30:01

每經(jīng)記者|陳婷    每經(jīng)編輯|余婷婷    

|  2025年10月21日  星期二  |

NO.1 李寧近千家門店上線美團(tuán)閃購

10月20日,李寧品牌宣布正式入駐美團(tuán)閃購平臺,近千家門店同步上線,覆蓋全國近百個城市,實現(xiàn)全品類、全年齡段專業(yè)運(yùn)動裝備全量供給,為消費(fèi)者打造“平均30分鐘速達(dá)”的便捷體驗。李寧方面透露,此次合作是其“單品牌、多品類、多渠道”戰(zhàn)略的重要舉措,通過拓展即時零售渠道,進(jìn)一步滿足用戶在運(yùn)動健身、日常換季、差旅應(yīng)急等多場景對運(yùn)動裝備的多元化需求。

點(diǎn)評:即時零售已成為消費(fèi)領(lǐng)域增長新引擎。對美團(tuán)閃購來說,引入李寧這類頭部運(yùn)動品牌,能豐富品類矩陣,進(jìn)一步鞏固即時零售市場份額。

NO.2 宇樹科技CEO王興興:AI能力越強(qiáng),對機(jī)器人硬件的要求將越低

10月20日,剛剛發(fā)布最新款人形機(jī)器人的宇樹科技創(chuàng)始人兼CEO(首席執(zhí)行官)、CTO(首席技術(shù)官)王興興現(xiàn)身杭州IROS2025(智能機(jī)器人與系統(tǒng)國際會議)美團(tuán)機(jī)器人研究院學(xué)術(shù)年會現(xiàn)場。在圓桌討論環(huán)節(jié),王興興提到,隨著人工智能技術(shù)發(fā)展到一定水平,機(jī)器人對硬件性能的依賴將逐漸降低。例如機(jī)器人“手”的研發(fā)涉及軟硬件層面的挑戰(zhàn),一直以來大家都不太能把機(jī)器人“手”的靈巧問題解決掉,但理論上若AI(人工智能)算法足夠先進(jìn),機(jī)器人無需復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)也能完成精細(xì)操作。

點(diǎn)評:當(dāng)前人形機(jī)器人研發(fā)面臨“硬件瓶頸”,尤其在機(jī)械臂、靈巧手領(lǐng)域,高精度硬件成本高、故障率高,制約行業(yè)規(guī)模化應(yīng)用。王興興的觀點(diǎn)指向“軟件定義硬件”的行業(yè)趨勢。若AI算法能突破感知與決策限制,將大幅降低機(jī)器人研發(fā)成本,加速家用、工業(yè)場景落地。

NO.3“京東汽車”部分車身數(shù)據(jù)曝光

10月20日,即將推出的“京東汽車”在京東App車輛預(yù)約頁面更新了部分?jǐn)?shù)據(jù)信息。車身結(jié)構(gòu)方面,采用高強(qiáng)度籠式設(shè)計,高強(qiáng)度鋼占比超70%;側(cè)面配備一體式熱成型雙門環(huán),采用與特斯拉Cybertruck同源技術(shù),搭配新國標(biāo)機(jī)械式半隱藏安全門把手。性能層面,車輛整備質(zhì)量超同級車型300kg,輪距超同級水平45mm、胎寬超同級水平10mm,麋鹿測試成績75km/h以上。

點(diǎn)評:從此次曝光的數(shù)據(jù)來看,“京東汽車”并未盲目追求“高配置堆料”,而是在安全性能上做了針對性強(qiáng)化。高強(qiáng)度車身、高比例安全材料等配置,直擊家庭用戶對汽車安全的核心需求。

免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請核實。據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

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