每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

9月13日，全國政協(xié)常委、清華大學教授歐陽明高在2025泰達汽車論壇上表示，電動汽車將實現(xiàn)充電免費甚至成為賺錢工具、純電動車將占據(jù)市場絕對主體地位。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

據(jù)歐陽明高介紹，目前，車用磷酸鐵鋰電池衰減到70%，一般可滿充滿放循環(huán)3000次，日歷壽命一般10至15年。按單次續(xù)航500公里計算，500次循環(huán)可滿足一般家用轎車10至15年、最高25萬公里的總里程，富余的2500次循環(huán)電池包（按70千瓦時），最大可儲能“炒電”近15萬度。

在歐陽明高看來，車網(wǎng)互動將成為城市已有配電網(wǎng)在風電光伏占比不斷增加的情況下，解決充電容量的關(guān)鍵路徑。

歐陽明高預測，到2050年，電動汽車保有量至少3.5億輛，每輛車平均電量70千瓦時，則車載儲能容量超過240億千瓦時，與中國當前每天消費總電量相當。“隨著綠電逐步成為電力消費主體，電動汽車將成為真正的、能效最高的新能源汽車。”歐陽明高稱。

此外，歐陽明高表示，2025年，我國新能源汽車銷量預計超過1500萬輛，隨后將進入穩(wěn)定增長期，年增長率下降但保有量大幅提升。到2030年，預計我國新能源汽車保有量將達1億至1.6億輛。