每經(jīng)編輯｜段煉    

由于加拿大航空公司與代表空乘人員的工會(huì)未能按期達(dá)成協(xié)議，超過1萬名加航空乘人員16日開始舉行罷工。按照工會(huì)的說法，此次罷工將持續(xù)72小時(shí)。

加拿大航空公司當(dāng)天表示，空乘人員罷工后，已暫停加拿大航空公司及其廉價(jià)航空子公司加拿大胭脂航空公司的所有航班。加航旗下的另兩家區(qū)域運(yùn)營商仍繼續(xù)運(yùn)營。加航估計(jì)，罷工和停飛期間，每天將有13萬名乘客受到影響。

此次加拿大航空罷工由該公司1萬名空乘人員發(fā)起，糾紛的核心在于航空公司對空乘人員的薪資以及薪酬計(jì)算方式不滿。

8月15日，加航就取消了將于8月16日執(zhí)飛的所有往返中日韓方向的航班，包括上海，北京，香港往返溫哥華的航班。

加航是加拿大的載旗航空公司，目前運(yùn)營從溫哥華到北京，上海和香港的直飛航線。由于中加之間的航權(quán)限制，加航一家可以運(yùn)營的到中國的航班量，是中國內(nèi)地所有運(yùn)營加拿大航線的航司航班量之和。因此，加航的突然停飛，也令中加航線出現(xiàn)緊張，機(jī)票價(jià)格也隨之飛漲。

記者查閱今明兩天的上海-溫哥華機(jī)票發(fā)現(xiàn)，今日需要2次轉(zhuǎn)機(jī)的航班票價(jià)都要超過3萬，明日需要2次轉(zhuǎn)機(jī)的票價(jià)也接近1萬，而直飛航班更是連公務(wù)艙都已售罄。

目前，中國內(nèi)地執(zhí)飛加拿大航線的航空公司主要有國航，東航，南航，廈航，川航和海航。

記者查看國航APP發(fā)現(xiàn)，8月21日前的北京-溫哥華機(jī)票均已售完，8月22日也只有4萬以上的公務(wù)艙機(jī)票在售；東航的上海-溫哥華航線到8月25日才有超過2萬的經(jīng)濟(jì)艙銷售，并且是需要連接合伙伙伴航司的轉(zhuǎn)機(jī)航班。

編輯|段煉 杜波

校對|趙慶

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