每經(jīng)編輯｜段煉    

近日，山東航空新制服“青未了”亮相，引發(fā)關(guān)注。該新制服不僅融合了中國傳統(tǒng)漢服元素，還遵循空乘實(shí)際需求與舒適體驗(yàn)，女空乘可自選褲裝或過膝裙，輕便的平底鞋代替了以往的高跟鞋。

▲山東航空新制服“青未了” 據(jù)山東航空 

近一年來，特別是今年7月份，多名網(wǎng)友發(fā)帖曬自己給航司手寫建議卡的照片、給鐵路部門提交建議的截圖等，他們建議對(duì)飛機(jī)、列車乘務(wù)員等從事服務(wù)行業(yè)的女性制服進(jìn)行改變，建議將高跟鞋更換成平底鞋，短裙、高開衩裙子更換成褲裝，取消絲襪、不化妝等，相關(guān)話題熱度不減，越來越“熱”。

央視網(wǎng)在7月13日就發(fā)文提到，未來可能越來越多空姐會(huì)以穿平底鞋的形象出現(xiàn)在乘客眼前。纖細(xì)的高跟鞋，是部分服務(wù)行業(yè)對(duì)服務(wù)提供者施加“凝視”的產(chǎn)物。工作期間穿著高跟鞋明顯增加扭傷、滑倒風(fēng)險(xiǎn)，加重靜脈曲張和骨骼勞損，讓數(shù)小時(shí)的站立、位移成為一種“沒苦硬吃”的工作負(fù)擔(dān)。大量空乘人員不再對(duì)不合理的著裝要求保持沉默，網(wǎng)絡(luò)的放大讓她們的聲量傳播得更快更廣，公眾對(duì)職業(yè)健康權(quán)日益深切的共識(shí)，這些都成為推動(dòng)民航服務(wù)理念向“平底鞋”、向“安全效率”回歸的底層推動(dòng)力。

事實(shí)上，2024年12月7日，中國民用航空局發(fā)布的《客艙運(yùn)行管理》，其中有細(xì)則就提到，“在飛機(jī)滑行開始至飛機(jī)到達(dá)目的地旅客下機(jī)結(jié)束，客艙乘務(wù)員不應(yīng)穿高跟鞋。”

此外，據(jù)媒體報(bào)道，春秋航空此前發(fā)布了“關(guān)于女乘務(wù)員值勤期間全程穿著自購平底鞋”的通知，自2025年7月7日起，女乘務(wù)員在整個(gè)值勤期間（自航前簽到起至航后講評(píng)會(huì)結(jié)束）統(tǒng)一穿著自購的平底鞋。湖南航空2024年8月1日起，就全面推行乘務(wù)員穿平底鞋執(zhí)行航班。吉祥航空會(huì)發(fā)高跟鞋和平底鞋給乘務(wù)員自由選擇，而在飛機(jī)上工作的場(chǎng)合則必須穿平底鞋。 

不止是空乘。據(jù)媒體報(bào)道，2024年11月，在山東工作的謝女士在乘坐高鐵時(shí)，發(fā)現(xiàn)車上“女性列車乘務(wù)員裙裝在走光邊緣”。她向鐵路部門提出建議將制服改成褲裝。謝女士將這一呼吁發(fā)到網(wǎng)上，引起了不少網(wǎng)友的共鳴。也有人提到，不只是高鐵乘務(wù)員，空乘、護(hù)士、銀行柜員等工作都存在類似的問題。

▲南寧局集團(tuán)新推出的夏季制服 據(jù)中國鐵路

謝女士的建議在媒體報(bào)道不久后，2024年11月，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司公布了為乘務(wù)員設(shè)計(jì)的新制服，圖片顯示，女乘務(wù)員穿著的是褲裝套裝。

2024年11月12日，@經(jīng)視直播記者聯(lián)系12306客服進(jìn)行咨詢，工作人員表示，鐵路方面沒有明確規(guī)定，女性列車乘務(wù)員必須得統(tǒng)一穿裙子，但是得統(tǒng)一著裝，穿著得體，褲子或者裙子都可以。關(guān)于網(wǎng)友建議乘務(wù)員統(tǒng)一為褲裝的情況，客服表示會(huì)向上級(jí)反饋。記者在查看多個(gè)鐵路局的服飾發(fā)現(xiàn)，除個(gè)別地區(qū)鐵路局公布的女款制服下身穿的是褲裝，絕大部分都是裙裝。

8月1日，紅星新聞梳理公眾號(hào)“中國鐵路”發(fā)布的信息發(fā)現(xiàn)，2025年以來，已公布的涉及6個(gè)鐵路局給其部分動(dòng)車新推出的夏季新制服中，有2個(gè)鐵路局新推出動(dòng)姐的制服套裝中既有褲裝也有裙裝，1個(gè)鐵路局推出的動(dòng)姐的制服均為褲裝套裝，另外3個(gè)鐵路局新推出的動(dòng)姐制服均為裙裝套裝。

編輯|段煉 蓋源源

校對(duì)|趙慶

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自紅星新聞、山東航空、央視網(wǎng)、經(jīng)視直播、公開資料等