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成德眉資同城化 腹地都市圈探路五年

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-07-22 16:55:17

回顧來路,經(jīng)濟(jì)顯示度的提升源自“同城化”,尤其是產(chǎn)業(yè)的有機(jī)協(xié)同和經(jīng)濟(jì)的市場化聯(lián)系,構(gòu)成了成都都市圈“向心力”的核心。

2020年7月22日,五年前的今天,四川省委省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)成德眉資同城化發(fā)展的指導(dǎo)意見》,四市同城化建設(shè)就此拉開序幕。此后,成都都市圈成為全國第三個(gè)、中西部第一個(gè)獲批的國家級(jí)都市圈。

選定這四座城市來畫一個(gè)“圈”,因?yàn)樗鼈兪俏鞑康貐^(qū)“最有條件、最有基礎(chǔ)”實(shí)現(xiàn)同城化發(fā)展的區(qū)域。五年時(shí)間,不負(fù)期待,成德眉資從設(shè)施互通、生態(tài)保護(hù)、民生共享等基礎(chǔ)層面,逐步邁向產(chǎn)業(yè)協(xié)作、區(qū)域協(xié)同的“進(jìn)階版”發(fā)展,推動(dòng)成都都市圈從“極核帶動(dòng)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;協(xié)同發(fā)展”的格局。

其成績是,論經(jīng)濟(jì)總量,自2020年的2.24萬億元增至2024年的2.98萬億元,整體年均增速高于全國、全省水平。

論經(jīng)濟(jì)集中度,四市GDP占全省的比重從2020年的46%提高到今年一季度的48.5%。這片僅占全省6.8%的土地,貢獻(xiàn)了近半的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出,正朝著“2025年突破3.3萬億元”的目標(biāo)全力沖刺。

回顧來路,經(jīng)濟(jì)顯示度的提升源自“同城化”,尤其是產(chǎn)業(yè)的有機(jī)協(xié)同和經(jīng)濟(jì)的市場化聯(lián)系,構(gòu)成了成都都市圈“向心力”的核心。

成都都市圈2020—2024年地區(qū)生產(chǎn)總值增長速度(%)

一組數(shù)據(jù)

城市間企業(yè)協(xié)作加密

若說GDP數(shù)據(jù)偏宏觀,那么企業(yè)招投標(biāo)信息則更具真實(shí)“觸感”,能直觀反映城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的深度。

2024年,成都都市圈跨市合作“準(zhǔn)規(guī)”以上企業(yè)的數(shù)量為2860家,較2023年同比增長21.8%。這一增速是同期都市圈地區(qū)生產(chǎn)總值增速的3.7倍,是規(guī)模以上工業(yè)增加值增速的2.9倍。

2024年成都都市圈企業(yè)跨市合作總體情況

肉眼可見的是,都市圈內(nèi)企業(yè)協(xié)作成果日益增多——

走在成都市龍泉驛區(qū)街頭,可以看到“資陽造”的低速無人配送車投入規(guī)?;虡I(yè)運(yùn)營;

先是成德聯(lián)合研制氫燃料電池公交車落地運(yùn)行,后有成都都市圈初步形成“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-用”完整產(chǎn)業(yè)鏈條;

成都400余戶供應(yīng)商為德陽東汽、東電、國機(jī)重裝等鏈主企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)配套;

成資80余戶企業(yè)圍繞成都中車與資陽機(jī)車等鏈主企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品配套。

一個(gè)個(gè)跨市協(xié)作的例子,能看出區(qū)域內(nèi)市場要素流動(dòng)快、市場活力足。而這種流通與活力,得益于“同城化”的深入推進(jìn)。

成德眉資企業(yè)代表交流

“都市圈同城化”這一被寫進(jìn)黨的二十屆三中全會(huì)《決定》的概念,成德眉資已探索實(shí)踐了整整五年。

2023年,第三屆成都都市圈建設(shè)論壇上,國家發(fā)展改革委原副秘書長、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家范恒山給“同城化”分了類。

他說,基礎(chǔ)設(shè)施、市場體系、生態(tài)環(huán)境、公共服務(wù),是都市圈內(nèi)各城市間必須嚴(yán)格接軌、整齊劃一、步調(diào)一致的“同”;產(chǎn)業(yè)體系、創(chuàng)新體系,則是需要基于自身稟賦實(shí)現(xiàn)“有機(jī)的協(xié)同”。

只有同城化做實(shí),都市圈發(fā)展才能真正走深。年滿五歲的成都都市圈,早已在“同”的世界里,成果豐碩;逐漸地,它又在“有機(jī)協(xié)同”的領(lǐng)域里,積累了跨市合作企業(yè)的數(shù)量,拓展著合作的深度與廣度。

一組模式

萬億產(chǎn)業(yè)集群崛起

“在成都的研發(fā)中心完成設(shè)計(jì),到德陽基地進(jìn)行試制,產(chǎn)品迭代速度比以前快了30%。”德陽一家信息技術(shù)公司負(fù)責(zé)人的感慨,道出了“成都研發(fā)+德陽制造”模式的優(yōu)勢。

無獨(dú)有偶,從成都雙流農(nóng)家小院起步的菲斯特,已成為全球僅有的兩家掌握超大尺寸菲涅爾透鏡制造技術(shù)的企業(yè)之一。其負(fù)責(zé)人表示,將在眉山建成全球最大的激光顯示光學(xué)屏制造基地和全球最大的光學(xué)薄膜生產(chǎn)基地,并計(jì)劃繼續(xù)在都市圈內(nèi)擴(kuò)大布局。

這種創(chuàng)新協(xié)作,正是都市圈產(chǎn)業(yè)協(xié)同的精髓。

天府新區(qū)眉山片區(qū)

“總部+基地”“研發(fā)+制造”“成果+轉(zhuǎn)化”“終端產(chǎn)品+協(xié)作配套”等產(chǎn)業(yè)協(xié)作分工模式,成都都市圈五年前就已開始謀劃。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代化、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定韌性和安全性,都來自創(chuàng)新鏈的支撐。成都都市圈深諳此道,以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),都市圈產(chǎn)業(yè)鏈合作才有堅(jiān)實(shí)基石。

沿著天府大道一路向南,可以看到,加州智慧城、聯(lián)想創(chuàng)新科技園、清華啟迪5G產(chǎn)業(yè)園、華為大數(shù)據(jù)中心等創(chuàng)新載體在此落地,這條世界最長城市中軸線,逐漸成為科創(chuàng)要素集聚的“黃金通道”。

“天府大道科創(chuàng)走廊”邊上、興隆湖畔,還有一棟很高的大樓——四川區(qū)域協(xié)同發(fā)展總部大廈。資陽、德陽已相繼入駐,將在更高平臺(tái)共享都市圈優(yōu)勢資源,更推動(dòng)技術(shù)成果跨市轉(zhuǎn)化。

《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)明確,要“共同構(gòu)建科技創(chuàng)新重要支撐,共建現(xiàn)代高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),共建鏈接全球的內(nèi)陸改革開放新高地”。2025年7月發(fā)布的《成都都市圈區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新共同體建設(shè)指引》將建設(shè)抓手進(jìn)一步細(xì)化,即要“從技術(shù)共研、資源共享、協(xié)同轉(zhuǎn)化和生態(tài)共建等方面進(jìn)一步發(fā)力,推動(dòng)更多科技成果走出實(shí)驗(yàn)室、在都市圈實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化”。

于是,支持創(chuàng)新筑底的行動(dòng)逐一展開。譬如四市協(xié)同開展科技創(chuàng)新券互認(rèn)互通;“天府科創(chuàng)貸”為都市圈科技企業(yè)發(fā)放貸款超百億元;到今年5月,成都都市圈建成省級(jí)中試平臺(tái)21個(gè),增長2.5倍,占全省總量的60%;備案市級(jí)中試平臺(tái)和概念驗(yàn)證中心達(dá)到135個(gè),同比增長48.4%……

這些創(chuàng)新動(dòng)能,轉(zhuǎn)化成了實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)業(yè)成果:成德高端能源裝備先進(jìn)制造業(yè)集群集聚企業(yè)近3000家、產(chǎn)值突破2900億元;成眉縱深推進(jìn)“研發(fā)+制造”等產(chǎn)業(yè)優(yōu)化適配模式;成資“中國牙谷”產(chǎn)業(yè)鏈完整度全球第一。

天府大道科創(chuàng)走廊建設(shè)推進(jìn)會(huì)現(xiàn)場

行政有邊界,但創(chuàng)新沒有、產(chǎn)業(yè)沒有。打一開始,都市圈規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)協(xié)作生態(tài)就突破了地域限制,這張藍(lán)圖一繪就是五年。

從“三區(qū)三帶”的產(chǎn)業(yè)布局,到現(xiàn)在《成都都市圈重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖》,正是有創(chuàng)新為引,9條重要產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)值規(guī)模很快便破了萬億元。與此同時(shí),金牛-什邡、天府新區(qū)-仁壽等產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)建設(shè)加快;智能制造、低空經(jīng)濟(jì)等19個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟完成組建。

可以看到,“共建”是產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的核心,“合作”“聯(lián)盟”更是創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈起勢的關(guān)鍵。

這類模式的優(yōu)勢很快反映到數(shù)據(jù)表現(xiàn)上:今年1—5月,成都都市圈規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長9.9%,高出全省2.8個(gè)百分點(diǎn)。其中德眉資三市均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長,區(qū)域協(xié)同發(fā)展的活力持續(xù)釋放。

眼下,成都都市圈正加快構(gòu)建“相互依托、相互借力、相互融合”的產(chǎn)業(yè)鏈條,以產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域建圈強(qiáng)鏈為路徑,推進(jìn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、資金鏈深度融合,加快形成鏈?zhǔn)疥P(guān)聯(lián)、梯度布局、協(xié)同融合的制造業(yè)發(fā)展格局。

事關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同的變革,繼續(xù)發(fā)生。

一組經(jīng)驗(yàn)

機(jī)制體制創(chuàng)新支撐協(xié)同

都市圈是城鎮(zhèn)化進(jìn)程中承上啟下的關(guān)鍵形態(tài),也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)起來,核心驅(qū)動(dòng)力是成都都市圈五年來不斷深化的機(jī)制體制創(chuàng)新,打破固有邊界,讓資源要素高效配置、治理體系協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)。

金什產(chǎn)業(yè)園

就像今年6月出版《創(chuàng)新同城化:成都都市圈探索實(shí)踐》里收錄的那些突破和創(chuàng)新——

2020年7月,作為四川省推進(jìn)成德眉資同城化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組日常辦事機(jī)構(gòu)的省同城化辦,開始常態(tài)化運(yùn)作、實(shí)體化運(yùn)行, 建起了五級(jí)工作機(jī)制,打破區(qū)域協(xié)調(diào)中“說了不算”的壁壘。

規(guī)劃層面,四市共建“1+1+N”規(guī)劃體系,以《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》為綱領(lǐng),《成都都市圈國土空間規(guī)劃》為基礎(chǔ),再配上N個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃,先于其他都市圈實(shí)現(xiàn)了“共繪一張圖”的治理躍升。

機(jī)制創(chuàng)新的終點(diǎn),是推動(dòng)要素的市場化配置改革。不管是共建農(nóng)村產(chǎn)權(quán)有形交易市場,還是通過“三跨”促進(jìn)公共資源交易,亦或是通過矢量化系統(tǒng)助推同城化重大項(xiàng)目管理,一系列改革直指要素流動(dòng)的體制性障礙。

站在五年的節(jié)點(diǎn)回望,這套機(jī)制創(chuàng)新的改革邏輯很清楚:“五級(jí)工作機(jī)制”強(qiáng)化統(tǒng)籌,“1+1+N”規(guī)劃體系優(yōu)化設(shè)計(jì),“營商環(huán)境協(xié)同”打破壁壘,“要素市場化改革”激發(fā)活力。

于是,2024年都市圈高新技術(shù)企業(yè)增至1.3萬家,是2020年的近兩倍??矗腔母母飫?dòng)了真格,土壤真的會(huì)長出活力。

正如中國科學(xué)院院士、中國地理學(xué)會(huì)原理事長陸大道所言,都市圈的發(fā)展需要“因圈而異”,其中“同城化”是最為突出的模式特征。成都都市圈的實(shí)踐恰是這種創(chuàng)新的典范。

中國牙谷

2025年,是“十四五”規(guī)劃收官之年、“十五五”蓄勢之年,也是成德眉資同城化發(fā)展、成都都市圈建設(shè)從成長期邁向提升期的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

成德眉資同城化暨成都都市圈建設(shè),早已不是停留在文件上的宏大敘事。當(dāng)軌道交通資陽線的列車如常出發(fā),每天超68萬人次的跨市流動(dòng),不只是串起了“1小時(shí)通勤圈”的生活畫面,更預(yù)示著都市圈打破邊界、融合共生的未來。

正因有不斷創(chuàng)新、突破的機(jī)制體制作為保障,成都都市圈才能從“四市同城”的實(shí)踐樣本,成長為如今有韌性、有效率、有競爭力的“產(chǎn)業(yè)共同體”。以同城化的韌性、創(chuàng)新的持續(xù)性,應(yīng)對未來的不確定。

文/伍氧

本文圖片均來自微信公眾號(hào):成德眉資同城化暨成都都市圈建設(shè)

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