近年來，德陽緊抓新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道發(fā)展機遇，全力優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)“技術(shù)研發(fā)—生產(chǎn)配套—應(yīng)用推廣”上下游協(xié)同發(fā)展格局，深度融入西部地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，推動汽車制造產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程。2024年德陽新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)鏈營業(yè)收入突破226.6億元，同比增長8.3%，這一數(shù)據(jù)背后是德陽在產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展方面的系統(tǒng)性突破。

一汽解放四川分公司廣漢基地生產(chǎn)車間。 受訪者供圖

產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)凸顯

德陽造車新勢力強勢崛起

以一汽解放四川分公司為龍頭的整車制造板塊，正成為德陽汽車產(chǎn)業(yè)的核心引擎。

日前，記者走進一汽解放四川分公司廣漢基地生產(chǎn)車間，看到16條智能化生產(chǎn)線全速運轉(zhuǎn)。隨著利好政策頻出，一汽解放廣漢基地抓住新能源重卡市場需求旺盛的機遇，持續(xù)加大核心技術(shù)投入，加快新能源產(chǎn)品迭代導入，2025年一季度完成6700余輛整車下線，產(chǎn)值突破20億元，拉動當季度德陽工業(yè)增加值增速0.9個百分點。

一汽解放四川分公司相關(guān)負責人介紹，2024年4月廣漢基地取得新能源商用車生產(chǎn)資質(zhì)，實現(xiàn)“德陽造”新能源汽車整車“從無到有”，2024年全年整車產(chǎn)量達1.27萬輛，同比激增60%，其中就包括新能源整車3319輛。這一躍升式增長得益于企業(yè)精準切入新能源商用車賽道，其主力車型J6P 6X4純電牽引車搭載寧德時代AD系列電池，支持雙槍大電流充電，充電效率提升40%，工廠單日產(chǎn)能從80臺躍升至100臺，新能源產(chǎn)品占比超40%。這種“量質(zhì)齊升”的態(tài)勢，標志著德陽已具備打造全國新能源商用車標桿工廠的硬實力。

一邊是整車制造按下“加速鍵”，另一邊，配套體系正深度嵌入全球供應(yīng)鏈。

在2025年慕尼黑Power2Drive展會上，英杰電氣子公司英杰新能源展出的Injet Swift 2.0系列充電樁引發(fā)行業(yè)轟動。該產(chǎn)品支持動態(tài)負載平衡與車網(wǎng)互動，兼容WiFi6、藍牙及4G通信，其“Click-to-install”模塊化設(shè)計直擊歐洲市場痛點。此外，由英杰新能源自研的直流充電樁的“心臟”——可編程功率控制器（PPC），以其專利技術(shù)將復(fù)雜的控制功能及相關(guān)部件高度集成，實現(xiàn)“省安裝、快維修、穩(wěn)運行”的痛點突破，顯著提升了用戶體驗與運維效率。前者作為拳頭產(chǎn)品契合歐盟《汽車行業(yè)行動計劃》、后者作為核心零部件聚焦市場需求，正是德陽企業(yè)從“中國制造”向“全球智造”轉(zhuǎn)型的縮影。 

德陽汽車配套產(chǎn)業(yè)形成“基礎(chǔ)件+三電系統(tǒng)”的立體化格局，集聚英杰電氣、應(yīng)和機械等36家零部件企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋車架、底盤鑄鋁件等關(guān)鍵領(lǐng)域。此外，本地企業(yè)已成功切入寶馬、比亞迪、吉利等頭部車企供應(yīng)鏈，英杰新能源更是通過技術(shù)出海實現(xiàn)跨越式發(fā)展?！敖?，歐盟委員會發(fā)布《歐洲汽車行業(yè)行動計劃》，將智能有序充電和雙向充放電車網(wǎng)互動作為關(guān)鍵議題。這與我們的全新充電解決方案不謀而合?！庇⒔苄履茉聪嚓P(guān)負責人說道。

德陽經(jīng)信局相關(guān)負責人介紹，為加快產(chǎn)業(yè)躍升，德陽正加速出臺《新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)支持政策》，拿出“真金白銀”重點扶持新能源商用車產(chǎn)銷、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套?！罢咴O(shè)計凸顯兩大導向，一是支持鏈主企業(yè)技術(shù)改造，如一汽解放導入新車型、新系統(tǒng)、新技術(shù)；二是引導鏈主和鏈屬企業(yè)深化協(xié)作，推動三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備、結(jié)構(gòu)件等領(lǐng)域零部件配套企業(yè)進入新能源整車企業(yè)供應(yīng)鏈。”

創(chuàng)新驅(qū)動未來

德陽汽車產(chǎn)業(yè)開啟2.0時代

記者獲悉，未來，德陽將積極貫徹落實省委、省政府關(guān)于推動新能源汽車及動力電池（含儲能電池）產(chǎn)業(yè)鏈建圈強鏈的有關(guān)部署要求，多措并舉、全力推動新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)邁向新高度。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面，德陽將圍繞一汽解放商用車鏈主和奇瑞、比亞迪等乘用車龍頭的發(fā)展需求，精準發(fā)力。相關(guān)負責人介紹：“我們將聚焦電機、電控等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)和細分領(lǐng)域，著力引育汽車零部件龍頭企業(yè)，做強商用車改裝特色產(chǎn)業(yè)，推動本地零部件企業(yè)向高端產(chǎn)品配套方向轉(zhuǎn)型。”

為提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，德陽積極推動新能源整車提產(chǎn)上量。支持一汽解放加快推進新能源車型新產(chǎn)品導入，釋放新能源商用車整車制造產(chǎn)能，打造商用車整車制造標桿工廠。同時，加強對鑫坤機械、三星新材料等傳統(tǒng)零部件企業(yè)引導，助推其向新能源汽車配套方向轉(zhuǎn)型，研發(fā)生產(chǎn)關(guān)鍵核心零部件，向數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展。此外，德陽還加快產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)的精準招引，著力引進驅(qū)動電機、電機控制系統(tǒng)、傳感器、智能駕駛等領(lǐng)域制造企業(yè)。

動力電池產(chǎn)業(yè)鏈也是德陽發(fā)力的重點。相關(guān)負責人表示：“我們將充分發(fā)揮德陽磷化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)優(yōu)勢，依托阿壩州鋰礦資源，構(gòu)建鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。重點圍繞基礎(chǔ)鋰鹽和鋰電池正極材料做優(yōu)做強鋰電產(chǎn)業(yè)，逐步構(gòu)建從鋰礦開采到儲能鋰電池生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，打造國內(nèi)具有示范效應(yīng)的‘硫—磷—鈦—鐵—鋰—鈣’循環(huán)經(jīng)濟體系，深度融入川渝地區(qū)鋰電產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。”

科技創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力。德陽以科技創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，培育創(chuàng)新主體，支持一汽解放、欣旺達等生產(chǎn)基地項目發(fā)展壯大，建立研發(fā)機構(gòu)，導入前沿技術(shù)產(chǎn)品。突破核心技術(shù)，系統(tǒng)梳理產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)領(lǐng)域需求，開展關(guān)鍵核心技術(shù)研究，依托東方鍋爐、國機重裝、東方電機等企業(yè)加快關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。搭建創(chuàng)新平臺，聯(lián)合電子科大、四川大學等科研院所，搭建高端研發(fā)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺。推進成果轉(zhuǎn)化，組織龍頭企業(yè)與高校院所聯(lián)合開展攻關(guān)，推動重大科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

當前，德陽正以時不我待的緊迫感、只爭朝夕的責任感，在新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域全力沖刺。未來，德陽將持續(xù)發(fā)力，以產(chǎn)業(yè)集聚為基、創(chuàng)新驅(qū)動為翼，在汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮中破浪前行，為全省乃至全國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻更多德陽力量。