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上汽大商用車布局浮現(xiàn):與依維柯重組合資企業(yè)

每日經(jīng)濟新聞 2016-12-22 00:29:40

在這一系列商用車板塊業(yè)務(wù)調(diào)整的背后折射的正是上汽意欲做大商用車板塊的決心。

每經(jīng)編輯|每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊 軍    

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊 軍

上汽集團(600104,SH)在商用車板塊的布局將進行大調(diào)整。

NBD汽車(微信號:NBD-AUTO)獲悉,上海汽車集團股份有限公司和依維柯商用車股份有限公司(以下簡稱依維柯)雙方將對其在華合資企業(yè)進行重組。其中,由上汽集團和依維柯以50:50等比投資的南京依維柯汽車有限公司(以下簡稱南京依維柯),今后將專注于依維柯品牌的經(jīng)營,躍進品牌業(yè)務(wù)則將從南京依維柯分離。

同時,上汽集團通過增資擴股,將在上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱上汽紅巖)的股份提高到 53.92%(此為直接持股,間接持股6.04%),成為上汽紅巖的控股股東。

業(yè)內(nèi)人士分析認為,在這一系列商用車板塊業(yè)務(wù)調(diào)整的背后折射的正是上汽意欲做大商用車板塊的決心。

上汽紅巖和躍進將協(xié)同布局

上汽集團的11月產(chǎn)銷快報顯示,上汽紅巖今年前11個月累計銷量為1.39萬輛,雖然同比增長了77.06%,但顯然并沒有達到三方股東的期望。

在近日舉辦的上汽紅巖商務(wù)年會上,上汽集團副總裁藍青松直言:“上汽紅巖今年市場占有率僅為2.1%,這不是一個優(yōu)秀者的表現(xiàn),上汽紅巖必須要加快發(fā)展。”

NBD汽車了解到,事實上,上汽紅巖未能得到快速發(fā)展與股東三方的磨合以及目標(biāo)方向上的差異不無關(guān)系。

上述上汽商用車相關(guān)人士告訴NBD汽車,通過控股上汽紅巖,未來上汽集團的話語權(quán)無疑將更大,“決策層更聚合,反應(yīng)速度更快,對上汽紅巖來說是一大最關(guān)鍵的利好。”在此背景下,上汽紅巖也已制定了銷售整車2.8萬輛、市場占有率達到3.7%以及實現(xiàn)扭虧為盈的目標(biāo)。

此外,除了加碼上汽紅巖之外,對于躍進來說,在上汽集團統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下納入商用車業(yè)務(wù)體系后,也有助于上汽統(tǒng)一規(guī)劃布局,加速資源整合,發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。

“未來躍進與上汽大通肯定會進行資源整合與共享,技術(shù)中心、營銷渠道等都是重點方向。”上汽大通相關(guān)負責(zé)人表示。

NBD汽車了解到,在12月21日上汽大通舉辦的年終經(jīng)銷商大會上,躍進經(jīng)銷商也共同出席并進行招商工作。躍進相關(guān)負責(zé)人告訴NBD汽車,“未來躍進與上汽大通或許將根據(jù)產(chǎn)品屬性來進行渠道整合(如MPV、輕客可歸為一類渠道),這不僅有助于開展汽車銷售與服務(wù)工作,同時也減輕了企業(yè)與經(jīng)銷商的負擔(dān),畢竟商用車板塊盤子不大,利潤無法與乘用車匹敵。”

“大商用車”拉動銷量提升

實際上,不管是控股上汽紅巖,還是整合躍進、加快躍進復(fù)興之路,這背后都反映了上汽要做大做強商用車的決心。

去年,在整體商用車市場低迷的背景下,上汽商用車板塊中大部分均呈現(xiàn)下滑態(tài)勢,其中上汽紅巖銷量同比下滑65.17%,南維柯同比下降22.23%。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,去年商用車銷量降幅為8.97%。

藍青松表示,“整合躍進業(yè)務(wù)、增資上汽紅巖對上汽集團‘十三五’規(guī)劃至關(guān)重要。此次重組將有助于上汽集團完善商用車產(chǎn)品線,促進資源整合,獲取規(guī)模效應(yīng),推動2020年商用車業(yè)務(wù)目標(biāo)的實現(xiàn)。”

“上汽一直在布局‘大商用車’概念,希望能形成從微車、輕客、大中客以及輕卡、中卡、重卡的全覆蓋,通過完整的產(chǎn)品矩陣來滿足集團客戶的需求。”上述上汽商用車相關(guān)人士進一步分析稱,“上汽商用車在下一盤大棋。”

根據(jù)上汽集團的“十三五”規(guī)劃,上汽商用車要實現(xiàn)20萬輛的銷售目標(biāo)。目前所披露的消息顯示,明年上汽大通要實現(xiàn)9萬輛的銷量目標(biāo),上汽紅巖要實現(xiàn)2.8萬輛。今年1~11月,上汽大通銷量為4.23萬輛,同比增長32%;上汽紅巖為1.39萬輛,同比增長77%,從增幅來看,二者均要在明年實現(xiàn)接近100%,這顯然是個極大的挑戰(zhàn)。

不過,在此次調(diào)整后,上汽商用車的各品牌規(guī)劃與產(chǎn)品脈絡(luò)將更為清晰,加上相關(guān)業(yè)務(wù)不再受制于合資公司的掣肘,上汽商用車板塊整體實力或?qū)崿F(xiàn)整體提升。

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