每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉明濤    

◎每經(jīng)記者 劉明濤

近段時(shí)間，雖然題材股反復(fù)活躍，卻未能帶動(dòng)指數(shù)共舞。盡管昨日（9月24日）滬深兩市依舊有近百只個(gè)股漲停，但滬指僅微漲0.86%，報(bào)收于3142.69點(diǎn)，滬市單日成交金額降至2314億元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，三季度GDP增速“保7”難度加大，A股行情若出現(xiàn)反彈，建議勿追高。

大/市/風(fēng)/向

機(jī)構(gòu)關(guān)注宏觀經(jīng)濟(jì)增速

中金公司近日發(fā)布研報(bào)稱，國(guó)際環(huán)境的不確定性雖然隨著美聯(lián)儲(chǔ)宣布暫不加息有所緩解，但并未完全消除。在A股大跌后，監(jiān)管有逐步收緊的趨勢(shì)，目前很難認(rèn)定接近尾聲。因此，市場(chǎng)仍處于“去偽存真”的過程中，對(duì)市場(chǎng)保持相對(duì)中性的觀點(diǎn)，要積極關(guān)注政策、匯率、改革進(jìn)展等因素，以此確定態(tài)度應(yīng)更謹(jǐn)慎還是更積極。

9月23日公布的由Markit公司編制的中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）初值錄得數(shù)據(jù)為47，較8月終值下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，為78個(gè)月以來最低。山西證券表示，這加重了市場(chǎng)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)“保7”的憂慮，A股量能再度縮減，觀望情緒濃厚。當(dāng)前仍以局部的交易性機(jī)會(huì)為主。

上海證券認(rèn)為，去杠桿后，資金量也成為后期行情發(fā)展的最大阻力，離場(chǎng)資金和消失的杠桿盤很難在短期內(nèi)回流市場(chǎng)。后期即便展開反彈，假設(shè)缺乏增量資金，指數(shù)反彈高度有限將是大概率事件。

海通證券宏觀首席分析師姜超和研究助理于博昨日聯(lián)合發(fā)布研報(bào)稱，9月工業(yè)經(jīng)濟(jì)回落幾成定局，制造業(yè)和地產(chǎn)投資仍難指望，基建或獨(dú)木難支，三季度GDP增速“保7”難度加大。廣證恒生分析師張廣文和研究助理陳語(yǔ)匆、李如娟聯(lián)合發(fā)布研報(bào)稱，不排除有反彈行情，但近期大眾公司股價(jià)大跌或打開全球資產(chǎn)出清的潘多拉盒子，短線倉(cāng)位不宜過重，一句話概括，即“反彈若現(xiàn)切勿追高”。

市場(chǎng)關(guān)注度：★★★★★

驅(qū)動(dòng)周期：中長(zhǎng)期

重點(diǎn)關(guān)注：國(guó)企改革和中美峰會(huì)

行/業(yè)/熱/點(diǎn)

看好人工智能“彎道超車”

近日，安信證券發(fā)布研報(bào)稱，以百度“度秘”為代表的智能助理有望成為連接一切的入口，其背后是人對(duì)于主動(dòng)、智能和一站式服務(wù)的需求，目前諸多提供包括O2O類服務(wù)在內(nèi)的APP只是人類這一根本需求的初級(jí)外在形式。“度秘”產(chǎn)品的推出為未來人工智能技術(shù)在各行業(yè)各業(yè)的落地樹立了典范，同時(shí)其廣闊的商業(yè)前景也逐步浮出水面。

安信證券表示，目前國(guó)際巨頭在人工智能技術(shù)上沒有形成完全壟斷，我國(guó)在人工智能研究上與發(fā)達(dá)國(guó)家甚至與美國(guó)相比都不算落后，人工智能是我國(guó)科技實(shí)現(xiàn)彎道超車的難得機(jī)遇。該券商稱，可從“認(rèn)知智能”、“感知智能”和“智能化場(chǎng)景改造”三個(gè)維度尋找受益標(biāo)的，重點(diǎn)推薦公司包括科大訊飛、東方國(guó)信、佳都科技、東方網(wǎng)力、漢王科技、四維圖新和科遠(yuǎn)股份。

市場(chǎng)關(guān)注度：★★★★

驅(qū)動(dòng)周期：中短期

重點(diǎn)關(guān)注：行業(yè)應(yīng)用落地

電動(dòng)汽車充電黃金時(shí)代開啟

9月23日，李克強(qiáng)總理主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場(chǎng)建設(shè)，補(bǔ)公共服務(wù)短板促進(jìn)擴(kuò)內(nèi)需惠民生。

平安證券表示，以城市停車場(chǎng)為切入點(diǎn)，推動(dòng)充電設(shè)施的配建，將為電動(dòng)汽車的推廣提供更好的土壤；同時(shí)此次大幅提升停車位充電設(shè)施比例，將從源頭上對(duì)增量的電動(dòng)汽車充電需求提供可靠保障。

根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年1～8月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)12.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。另?yè)?jù)報(bào)道，國(guó)家能源局制定的電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域的2個(gè)綱領(lǐng)性文件---《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》即將出臺(tái)，到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。以充電樁均價(jià)2萬(wàn)元/個(gè)，充電站300萬(wàn)元/座計(jì)，未來六年國(guó)內(nèi)新能源汽車充電樁（站）的直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1240億元。

平安證券預(yù)計(jì)，此次充電設(shè)施建設(shè)的大規(guī)模啟動(dòng)，有望帶來充電樁需求井噴，建議關(guān)注充電樁設(shè)備企業(yè)奧特迅、動(dòng)力源、科士達(dá)、許繼電氣和國(guó)電南瑞；在充電設(shè)施投資運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，關(guān)注具備先發(fā)布局優(yōu)勢(shì)，云、網(wǎng)資源兼具的充電樁企業(yè)，如特銳德和萬(wàn)馬股份。

市場(chǎng)關(guān)注度：★★★★

驅(qū)動(dòng)周期：中短期

重點(diǎn)關(guān)注：充電設(shè)施建設(shè)、新能源汽車推廣