2013-03-07

• 公車采購將出新規(guī) 傾斜自主品牌或致合資車難入圍 01:15:39
• 紅旗離市場化仍有“距離”公車改革須破除“諸侯割據(jù)” 01:15:39
• 公車改革應撕下“官車”標簽 01:15:38
• 自主車企海外投資加速呼吁政府立法護航 01:15:34
• 全國普及混合動力公交車 補貼政策需持續(xù) 01:15:34
• 治霾不能僅靠車企 制定排放標準應兼顧自主品牌利益 01:15:33
• 東風日產(chǎn)啟動市場修復計劃 欲借新天籟領(lǐng)跑日系 01:15:32

2013-03-06

• 日內(nèi)瓦車展首發(fā)車凝聚全球汽車工業(yè)最新技術(shù) 09:38:23
• 夏利N7上市 天津一汽進軍SUV市場 08:15:10

2013-02-28

• 北京現(xiàn)代車頭撞爛氣囊未開　廠商回應“因沒撞對位置” 16:37:25
• “雙十”計劃叫板德系三強 凱迪拉克在華沖擊20萬輛目標 01:08:47
• 大眾汽車2012營業(yè)利潤微增2% 今年目標同比持平 01:08:46
• 大眾汽車金融中國CEO上任 聯(lián)手兄弟公司開拓市場 01:08:46
• 長安PSA總裁將易人 DS進入“本地化”市場導向期 01:08:45
• 東風裕隆擬建獨立銷售公司 01:08:39
• 24萬輛目標支撐分網(wǎng)銷售 榮威、MG或?qū)ⅰ案髯詾閼?zhàn)” 01:08:39
• 北汽擬組建越野車分公司 預計2015年完成整合 01:08:39
• 菲斯克收購案遭美官員“嗆聲”車企海外并購須過“三重門” 01:08:37
• 校車運營稅費補貼方案醞釀出臺 01:08:35
• 保險公司承保條件苛刻“高齡車”無奈“裸奔” 01:08:35
• 自主品牌與豪華車遇“投保難”車型定價保費機制亟待標準化 01:08:32
• 沃爾沃為扭虧再裁員 縮減成本加碼中國市場 01:08:30
• “尚”癮賽道 激“擎”四載2012尚酷R杯電子相冊登陸AppleStore 01:08:30
• 奔馳維保費用下調(diào)兩成 德系經(jīng)銷商銷售任務普降 01:08:27

2013-02-27

• 鈴木在華召回13227輛進口吉姆尼 08:32:40

2013-02-22

• 傳北汽集團與阿斯頓·馬丁合作終止 20:09:26
• 周文杰卸任東風公司副總職務 19:56:03
• Gilles Boussac將出任長安標致雪鐵龍總裁 18:17:17
• 寶馬全球召回75萬輛 內(nèi)地2116輛進口X5有剎車隱患 01:12:37
• 長安汽車欲牽手零配件商佛吉亞 資金鏈受考驗 01:12:37
• 奇瑞裁撤旗云事業(yè)部 業(yè)務瘦身降成本 01:12:36

2013-02-21

• 自主品牌受制“京五”新政 城鎮(zhèn)化助推車企調(diào)高預期 01:10:44
• 吉利成立歐洲研發(fā)中心 聯(lián)手沃爾沃開發(fā)模塊化車型平臺 01:10:44
• 一汽-大眾渠道再變革 加碼后市場支撐銷量遞增 01:10:44
• 東風吉利競購菲斯克 美國電動車遇冷尋找中國接盤者 01:10:43
• 日元持續(xù)貶值利好日系品牌 經(jīng)銷商利潤下滑拓展新業(yè)務 01:10:41
• 銷售反彈依舊困難重重 “單飛”長馬多項難題待解 01:10:40
• 國家新能源汽車補貼政策現(xiàn)真空 私人電動車銷售停滯 01:10:39
• 上海大眾1月銷量直逼上海通用 德、美系加速布局A級車 01:10:37
• 現(xiàn)代、起亞接力日系發(fā)力SUV 法系尋求品牌突圍布局A級車市 01:10:37
• 日系謀劃收復失地 東風日產(chǎn)全新天籟打響反擊第一槍 01:10:36
• 微車回暖提升行業(yè)集中度 五菱獨占總銷量五成份額 01:10:34
• 1月SUV銷量激增90% 歐美加速蠶食日系份額 01:10:34
• 歐洲拖累通用利潤 2013年預期遇中國微增長挑戰(zhàn) 01:10:33
• PSA遭遇史上最大虧損 債務泥沼中寄望中國市場 01:10:32

2013-02-15

• 中國吉利轎車將在白俄羅斯上市 15:40:46
• 克萊斯勒將在全球召回３７萬輛問題車 15:37:13

2013-02-14

• 標致雪鐵龍2012年凈虧損達50.1億歐元創(chuàng)紀錄 14:03:42

2013-02-07

• 2013年商用車市場或?qū)⒒嘏?天然氣重卡成突破重點 00:47:53
• 英菲尼迪計劃2017年在華銷售20萬輛 00:47:53