八年前的深圳龍華上空，首批消費(fèi)級(jí)無人機(jī)還在測(cè)繪地圖時(shí)劃出細(xì)碎航跡，那時(shí)誰也沒料到——這些在半空中笨拙穿梭的“電子飛鳥”，有朝一日會(huì)化身全運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)上的“空中F1”。

10月14日，第十五屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)群眾比賽模型（航空）項(xiàng)目決賽開賽儀式在深圳市龍華文體中心隆重舉行，來自全國(guó)的航模愛好者齊聚這片熱土，共同掀起一場(chǎng)兼具科技魅力與運(yùn)動(dòng)激情的航空模型熱潮，為大灣區(qū)注入鮮活運(yùn)動(dòng)活力。

無人機(jī)競(jìng)速，這個(gè)聽起來充滿未來感的運(yùn)動(dòng)，究竟有何魅力，能在短短幾年內(nèi)從小眾愛好迅速躋身熱門體育賽事？

當(dāng)我們把目光聚焦在深圳龍華這片土地上時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)答案就隱藏在這片被稱為“宇宙中心”的創(chuàng)新基因與產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)之中。

作為全國(guó)首個(gè)提出打造“低空經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)區(qū)”的城區(qū)，龍華正以“政策引領(lǐng)+技術(shù)創(chuàng)新+場(chǎng)景落地”的三維聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建起低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的樣板。

從頂層設(shè)計(jì)到精準(zhǔn)落子 445家企業(yè)構(gòu)筑全鏈條競(jìng)爭(zhēng)力

近年來，低空經(jīng)濟(jì)在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)爆發(fā)式崛起態(tài)勢(shì)。當(dāng)下，全國(guó)各地掀起了“低空競(jìng)賽”熱潮，而深圳一直處于領(lǐng)先地位。深圳依靠的是對(duì)產(chǎn)業(yè)潛力的敏銳捕捉和快速有效的政策扶持，龍華區(qū)也成功以“政策先行半步”，在低空經(jīng)濟(jì)這場(chǎng)未來競(jìng)賽中，把制度創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為看得見的“空中生產(chǎn)力”。

據(jù)了解，2023年全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)尚處于概念探索階段，龍華區(qū)就已率先發(fā)布《深圳市龍華區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案（2023~2025年）》，配套出臺(tái)的“若干措施”中，3年2億元的資金投入、單個(gè)企業(yè)年度最高1000萬元資助、規(guī)下企業(yè)房租補(bǔ)貼等政策組合，形成了深圳力度最大的支持體系。

這種超前布局在《低空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)2024年度建設(shè)方案》中被進(jìn)一步細(xì)化，搭配27個(gè)總投資21.6億元的落地項(xiàng)目，龍華把抽象的戰(zhàn)略目標(biāo)轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的“項(xiàng)目清單”。

2025年出臺(tái)的《低空經(jīng)濟(jì)“雙精品”示范區(qū)建設(shè)方案（2025~2026年）》則聚焦“精品通信網(wǎng)絡(luò)+精品場(chǎng)景應(yīng)用”雙引擎，爭(zhēng)取2026年底實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)通信、感知等基礎(chǔ)設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)高質(zhì)量覆蓋，場(chǎng)景豐富程度和效能全國(guó)領(lǐng)先。

在龍華區(qū)工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，“雙精品”建設(shè)方案的出臺(tái)既是落實(shí)《深圳市低空基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案（2024~2026年）》工作安排，也是破解制約低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展難題的關(guān)鍵。

政策紅利催生產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。目前龍華區(qū)已集聚445家低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)，形成覆蓋“制造-飛行-保障-服務(wù)”全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)體系。

日前，《深圳市低空基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案（2024~2026年）》發(fā)布，表示將建成千條航線與千個(gè)起降點(diǎn)，進(jìn)一步完善低空交通網(wǎng)絡(luò)布局，多區(qū)協(xié)同共建“天空之城”。其中，龍華區(qū)與南山、龍崗、寶安、光明等區(qū)被確立為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域，在基礎(chǔ)設(shè)施布設(shè)、應(yīng)用場(chǎng)景拓展、促進(jìn)科技創(chuàng)新、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚等方面實(shí)現(xiàn)突破。

產(chǎn)業(yè)集聚帶來發(fā)展效能的爆發(fā)式增長(zhǎng)。重點(diǎn)引進(jìn)培育低空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，招引尚飛航空、鳶飛數(shù)圖、全域航空、中航凱天等企業(yè)落地龍華，全區(qū)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)達(dá)到445家，2025年1~8月規(guī)上企業(yè)總產(chǎn)值（營(yíng)收）同比增長(zhǎng)11%。同時(shí)，又推動(dòng)了專業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，建設(shè)低空測(cè)試場(chǎng)，打造研發(fā)+生產(chǎn)+測(cè)試的全周期配套產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造了低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“精品網(wǎng)絡(luò)+精品場(chǎng)景”，建成各類起降設(shè)施共162處，較2024年增長(zhǎng)194%，建設(shè)數(shù)量排名全市第2。持續(xù)深化低空多元場(chǎng)景應(yīng)用，全區(qū)開通低空航線111條，其中物流航線共59條，約占全市20%，初步建立起“3公里15分鐘達(dá)”的城市低空智慧物流網(wǎng)。

同時(shí)，龍華區(qū)與南京航空航天大學(xué)共建“深圳-南航低空智聯(lián)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心”，同步揭牌四個(gè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室分支機(jī)構(gòu)。整合龍華經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、政策等區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)，結(jié)合南航在科技創(chuàng)新、人才團(tuán)隊(duì)、國(guó)際合作領(lǐng)域的積累，以及其在低空經(jīng)濟(jì)、無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)建設(shè)等方面的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)成果與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，為龍華低空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)發(fā)展提供支撐。

這背后，是龍華區(qū)正在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)與“1+2+3”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系深度融合的縮影。

從樓宇穿梭到全域覆蓋 “龍華造”成為吉尼斯紀(jì)錄?？?/strong>

在龍華，美團(tuán)無人機(jī)的“5分鐘送達(dá)”正在改寫城市物流規(guī)則。這套由視覺定位系統(tǒng)、自動(dòng)避障算法和智能調(diào)度平臺(tái)構(gòu)成的配送網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了餐飲、藥品、零售等超千種商品的空中運(yùn)輸。

每天中午，在深圳龍華60萬平方米的壹方天地商圈，高樓之間總會(huì)出現(xiàn)一條無人機(jī)航線，成為一道獨(dú)特的風(fēng)景線。而商圈旁的無人機(jī)機(jī)場(chǎng)，在午間高峰期幾乎每5分鐘就有一架無人機(jī)起降。

9月28日，美團(tuán)無人機(jī)宣布在深圳多條航線上線夜間配送服務(wù)，這是國(guó)內(nèi)首次將無人機(jī)技術(shù)融入夜間即時(shí)零售配送場(chǎng)景，同時(shí)也標(biāo)志著我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展開始邁向全天時(shí)運(yùn)營(yíng)的新階段。

龍華區(qū)中心醫(yī)院還聯(lián)手龍華數(shù)據(jù)公司、美團(tuán)無人機(jī)讓醫(yī)療檢測(cè)樣本“飛”起來，將送檢時(shí)間從20~30分鐘壓縮至3~7分鐘，讓急診、心梗搶救更及時(shí)。

不久前，誕生、扎根于龍華的深圳大漠大智控技術(shù)有限公司在重慶，以11787架無人機(jī)成功挑戰(zhàn)“最多無人機(jī)組成的空中圖案”吉尼斯世界紀(jì)錄。

大漠大相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，超萬架無人機(jī)整齊升空，本身便是對(duì)一系列技術(shù)壁壘的完美征服。本次挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄成功解決了“負(fù)高度飛行、760米超遠(yuǎn)距離、貼水面飛行、分散場(chǎng)地協(xié)同作業(yè)、高低空動(dòng)態(tài)變換”等多重技術(shù)難題。

大漠大在龍華區(qū)成立不到10年時(shí)間，已經(jīng)五次刷新吉尼斯世界紀(jì)錄。從2020年的3051架無人機(jī)，到2024年的7598架、10197架，以及在越南的10518架和今年在重慶的11787架，吉尼斯世界紀(jì)錄一次次被推到新的高度。

如今的大漠大已成為國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè)，擁有100+項(xiàng)核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，主導(dǎo)編寫全球首部《無人機(jī)集群飛行表演安全規(guī)范》，六次登陸央視春晚并刷新表演紀(jì)錄。

從成本節(jié)約到價(jià)值創(chuàng)造 近200個(gè)起降點(diǎn)將勾勒天空之城

空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目將高鐵的長(zhǎng)距離運(yùn)輸與無人機(jī)的“最后一公里”配送結(jié)合，使城市間的“分鐘級(jí)送達(dá)”成為可能。民生服務(wù)的創(chuàng)新還體現(xiàn)在城市治理中。龍華區(qū)城市治理航線覆蓋全域，無人機(jī)每日開展應(yīng)急救援、工地安全巡檢、交通違章抓拍等工作。

低空經(jīng)濟(jì)對(duì)城市發(fā)展的賦能不僅體現(xiàn)在效率提升，更帶來顯著的成本節(jié)約與價(jià)值創(chuàng)造。據(jù)測(cè)算，無人機(jī)物流配送較傳統(tǒng)人力配送成本降低40%，特別是在偏遠(yuǎn)地區(qū)和高層建筑場(chǎng)景中優(yōu)勢(shì)更為明顯；而城市治理領(lǐng)域的無人機(jī)應(yīng)用，每年為政府節(jié)省大量巡查成本。這種降本增效的做法，正轉(zhuǎn)化為城市發(fā)展的新動(dòng)能。

面向未來，龍華區(qū)的低空經(jīng)濟(jì)藍(lán)圖更加清晰——近3年內(nèi)將重點(diǎn)圍繞“精品網(wǎng)絡(luò)及精品場(chǎng)景”工作任務(wù)，以建設(shè)龍華低空經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)區(qū)為目標(biāo)，建成200個(gè)起降點(diǎn)，推動(dòng)樟坑徑直升機(jī)場(chǎng)開工建設(shè)，打造樟坑徑低空全場(chǎng)景示范中心，奮力推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)無人機(jī)成為城市基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，當(dāng)?shù)涂湛臻g成為生產(chǎn)生活的新場(chǎng)域，龍華正在書寫的，是一部關(guān)于城市空間重構(gòu)與發(fā)展模式創(chuàng)新的宏大敘事。從政策創(chuàng)新到技術(shù)突破，從產(chǎn)業(yè)集聚到場(chǎng)景落地，從龍華起飛的，不僅是一架架無人機(jī)，更是一個(gè)關(guān)于城市未來的全新想象。 文/衡曲

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