2025-09-16 20:18:28
中國激光雷達行業(yè)領(lǐng)軍者禾賽科技,正用一次漂亮的資本跨越證明其全球市場價值。
9月16日,禾賽科技(HSAI.US)正式以“02525”為股票代碼在港交所主板掛牌上市,開盤后,禾賽科技股價迅速拉升,兩分鐘內(nèi)漲幅突破10%,一度報于每股 244.0 港元,市值超 360 億港元,顯示出市場對激光雷達賽道及禾賽科技自身成長性的高度認可。
對于此次回港IPO,禾賽聯(lián)合創(chuàng)始人及首席科學(xué)家孫愷博士在上市致辭中強調(diào):“過去十年,憑借芯片化架構(gòu)與自動化生產(chǎn)體系,禾賽將原本10萬美元、僅限科研機構(gòu)使用的激光雷達降至200美元,實現(xiàn)百萬輛汽車搭載,讓先進的安全和智能技術(shù)惠及大眾?!?/p>
面向未來十年,以 AI 為核心的第四次工業(yè)革命已悄然來臨,社會生產(chǎn)力的飛躍將顯著改善人類生活,禾賽將為這個新時代提供新的核心技術(shù)與產(chǎn)品。偉大的科技應(yīng)該提升所有人的生活。禾賽港股代碼 2525,我們希望公司對新時代的貢獻能如這串數(shù)字所寓意的那樣,被 500 年后的人們銘記,以此激勵所有禾賽人前進、前進再前進,孫愷博士表示。
此次登陸港股市場,標志著禾賽科技在2023年2月登陸納斯達克后,正式完成“美股+港股”雙重主要上市戰(zhàn)略布局,并成為2022年下半年以來中概股回港“最大規(guī)模IPO”。
激光雷達行業(yè)正經(jīng)歷著歷史性的技術(shù)突破與規(guī)?;拯c。高工智能汽車研究院最新數(shù)據(jù)顯示,2025年1~7月中國市場乘用車前裝標配激光雷達交付量達62.15萬顆,同比增長287.3%,超2024年全年總量。另據(jù)Yole Group預(yù)測,全球車載激光雷達市場規(guī)模將從2024年的16億美元增至2029年的171億美元,年復(fù)合增長率達60.2%,市場空間巨大。
技術(shù)破局成為觸發(fā)需求爆發(fā)的關(guān)鍵因素。禾賽科技通過自研芯片技術(shù)實現(xiàn)革命性突破,其第四代ASIC芯片平臺將激光雷達BOM成本降低40%,成功將高性能激光雷達帶入“千元機時代”。TechInsights拆解報告顯示,禾賽AT512激光雷達物料成本已降至約300美元,性能卻達到800線分辨率和400米探測距離,創(chuàng)行業(yè)性價比新紀錄。
事實上,這一成本突破掃除了大規(guī)?!把b車”障礙,直接引爆前裝量產(chǎn)需求。禾賽科技2025年第二季度財報顯示,公司單季度激光雷達交付量達35.21萬臺,同比增長306.9%,環(huán)比增長79.2%。其中ADAS領(lǐng)域交付25.4萬臺,機器人領(lǐng)域交付9.8萬臺,雙雙創(chuàng)下歷史新高。
市場層面,禾賽科技已獲得來自24家主機廠超120個車型的量產(chǎn)定點,核心客戶包括某歐洲頂級主機廠、理想、小米、比亞迪、長安、吉利、長城、奇瑞、零跑、上汽奧迪、上汽通用、豐田旗下合資品牌等頭部車企。在機器人領(lǐng)域,禾賽也已成為頭部Robotaxi企業(yè)首選,全球前十大Robotaxi公司中有九家選擇禾賽科技作為主激光雷達供應(yīng)商,客戶包括Motional、百度蘿卜快跑、小馬智行等。
財務(wù)數(shù)據(jù)則印證了禾賽科技的商業(yè)化能力。2025年二季度,禾賽科技實現(xiàn)營收7.06億元,同比增長54%,毛利率提升至35.2%,較去年同期增長12.4個百分點。最引人注目的是,公司單季度實現(xiàn)凈利潤4410萬元。這是繼2024年首次實現(xiàn)四季度及全年盈利后,禾賽科技再度實現(xiàn)上市后的單季度盈利。
禾賽科技憑借其深厚的技術(shù)積淀和精準的戰(zhàn)略布局,在全球激光雷達行業(yè)中構(gòu)建了多維度的護城河。其護城河并非單一優(yōu)勢的體現(xiàn),而是技術(shù)、制造、市場三大維度協(xié)同作用的結(jié)果,并在權(quán)威研究數(shù)據(jù)和行業(yè)實踐得到充分驗證。
技術(shù)領(lǐng)先性是禾賽科技的核心根基。公司是全球率先實現(xiàn)激光雷達七大核心芯片100%自研的企業(yè),涵蓋激光器、探測器、驅(qū)動、TIA、ADC、DSP和控制器等關(guān)鍵部件。這種芯片級全棧自研能力使其在產(chǎn)品性能迭代和成本控制方面顯著優(yōu)于同行。與此同時,公司構(gòu)建了堅實的專利壁壘,截至2025年6月,全球授權(quán)專利及申請累計超過1900項。
制造能力方面,禾賽科技通過自建的麥克斯韋智造中心實現(xiàn)了從技術(shù)到產(chǎn)品的高效轉(zhuǎn)化。該中心年產(chǎn)能規(guī)劃達200萬臺,自動化率超90%,產(chǎn)品一次性通過率高達98.5%。嚴格的IATF 16949車規(guī)認證質(zhì)量體系確保了產(chǎn)品可靠性,規(guī)?;圃炷芰Σ粌H保障了穩(wěn)定交付,還通過規(guī)模效應(yīng)持續(xù)降低成本,為產(chǎn)品價格下探提供了空間。
當前,在ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng)))市場,禾賽科技已確立全球領(lǐng)導(dǎo)地位。根據(jù)Yole Group報告,公司在2024年全球車載激光雷達市場占有率達33%,其產(chǎn)品已獲來自24家主機廠超120個車型的量產(chǎn)定點。機器人業(yè)務(wù)則成為禾賽增長迅猛的“第二曲線”。2025年上半年,禾賽在機器人領(lǐng)域交付量達9.8萬臺,同比增長692%。
禾賽科技的“雙賽道”戰(zhàn)略產(chǎn)生了顯著的協(xié)同效應(yīng),正如禾賽科技聯(lián)合創(chuàng)始人及CEO李一帆所言:“你不可能同時開兩輛車,但可以同時讓很多機器人為你工作?!蓖ㄟ^技術(shù)、制造和市場三大維度的有機協(xié)同,禾賽科技在全球激光雷達行業(yè)中建立了持續(xù)競爭優(yōu)勢。
作為全球激光雷達行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),禾賽科技成功回港上市標志著其全球化戰(zhàn)略進入新階段。根據(jù)官方信息,禾賽科技此次回港上市募資約41.6億港元,資金將重點投向研發(fā)與產(chǎn)能擴張。其中,約50%的募資用作研發(fā)投資;約35%用作生產(chǎn)能力投資;約5%用作業(yè)務(wù)發(fā)展;約10%用作運營資金及一般企業(yè)用途。
事實上,港股上市顯著提升了其在亞洲市場的品牌影響力。本次發(fā)行獲得超168倍超額認購,吸引了高瓴、泰康人壽等亞洲頂級投資機構(gòu)作為基石投資者。香港資本平臺的建立,為禾賽科技深化與亞太地區(qū)車企的合作提供了便利。這一布局不僅增強了供應(yīng)鏈韌性,也為公司吸引亞太長期資本奠定了堅實基礎(chǔ)。
除此以外,雙重主要上市為禾賽帶來了多重戰(zhàn)略優(yōu)勢。在流動性方面,港股上市首日漲幅近13%,公開發(fā)售獲得強烈關(guān)注,與美股形成互補的投資者結(jié)構(gòu)。港股市場更聚焦亞洲硬科技及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈資本,有助于禾賽實現(xiàn)更均衡的股東結(jié)構(gòu)。同時,雙重上市機制也有效增強了資產(chǎn)安全性。
對于此次回港IPO,禾賽科技方面表示,最大的意義在于實現(xiàn)“資本與戰(zhàn)略”的雙重回歸與共振。一方面,我們作為一家根植中國、服務(wù)全球的硬科技企業(yè),回歸以中國企業(yè)為代表的港股市場,能夠更直接地連接本土資本、產(chǎn)業(yè)資源與政策支持,提升戰(zhàn)略協(xié)同效率。
另一方面,港股作為國際資本進出中國的重要門戶,有助于我們吸引更具長期視角,以及更能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同的投資者,真正實現(xiàn)“價值發(fā)現(xiàn)”與“價值實現(xiàn)”的匹配。更重要的是,雙重上市進一步增強了公司的資本平臺韌性,為下一階段全球化擴張、技術(shù)攻堅和新場景布局提供了強有力的支撐。
展望未來,隨著近期工業(yè)和信息化部等八部門批準L3級車型生產(chǎn)準入,預(yù)計到2030年高階自動駕駛汽車銷量年復(fù)合增長率將達48.1%。禾賽科技作為全球L4激光雷達市占率61%的龍頭企業(yè),其新一代ETX雷達已獲得國際車企定點,2026年量產(chǎn)后將直接受益于L3級滲透率提升。與此同時,機器人市場成為第二增長曲線,預(yù)計2025年機器人激光雷達出貨量將超過20萬臺,有望占據(jù)機器人激光雷達市場過半份額。
隨著自動駕駛和機器人產(chǎn)業(yè)化加速,禾賽科技憑借全棧自研、規(guī)模制造及雙資本平臺優(yōu)勢,有望成為智能感知領(lǐng)域的核心供應(yīng)商,持續(xù)享受行業(yè)發(fā)展紅利。在下一個智能出行時代,禾賽科技將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動,為全球智能駕駛和機器人產(chǎn)業(yè)提供核心感知能力,推動行業(yè)邁向更加智能化的未來。
(本文不構(gòu)成任何投資建議,信息披露內(nèi)容以公司公告為準。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔。)
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