7月29日，四川九寨溝風(fēng)景名勝區(qū)管理局發(fā)布公告，當(dāng)日景區(qū)門票預(yù)訂量達(dá)4.1萬張，已觸達(dá)最大承載量上限。

來到景區(qū)，只見湖水碧波蕩漾，棧道上游人密集卻秩序井然。這份游覽的從容，源于景區(qū)強(qiáng)大的調(diào)度能力。每逢節(jié)假日，九寨溝的“智慧分流”總能在網(wǎng)友中刷一波好評(píng)。在游客量大幅增長(zhǎng)的情況下，景區(qū)如何依托智能化服務(wù)保障游客體驗(yàn)？

答案就在九寨溝景區(qū)的指揮中心。巨大的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)屏上，各景點(diǎn)的熱力圖變換著顏色，實(shí)時(shí)跳動(dòng)的數(shù)字精準(zhǔn)顯示著各區(qū)域的游客數(shù)量。景區(qū)工作人員介紹，為應(yīng)對(duì)旅游旺季，九寨溝實(shí)行游客限量管理機(jī)制，旺季每日最大承載量為4.1萬人次，淡季為2.3萬人次。通過科學(xué)核定承載量、動(dòng)態(tài)調(diào)控客流，實(shí)現(xiàn)了生態(tài)保護(hù)與旅游體驗(yàn)的雙贏。

在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中，九寨溝景區(qū)有著一套嚴(yán)謹(jǐn)且高效的操作體系。比如門票預(yù)訂分析機(jī)制的落地，工作人員會(huì)綜合考量門票預(yù)訂數(shù)據(jù)、天氣狀況、交通條件等多方面因素，對(duì)次日能承載的最高游客數(shù)量作出預(yù)判，并第一時(shí)間發(fā)布相關(guān)信息，讓游客提前知曉。

今年“五一”假期前，九寨溝風(fēng)景名勝區(qū)管理局完善了門票候補(bǔ)機(jī)制，在全國(guó)景區(qū)率先試行“滿員候補(bǔ)訂票”功能。該項(xiàng)功能允許景區(qū)周邊40公里范圍內(nèi)的游客，通過“阿壩旅游票務(wù)通”小程序候補(bǔ)買票。如有退票，系統(tǒng)將按照下單順序先后，自動(dòng)為候補(bǔ)訂票游客分配余票。

“智慧調(diào)度”還體現(xiàn)在分級(jí)響應(yīng)啟動(dòng)機(jī)制上，景區(qū)將游客接待量劃分為3個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，3萬人對(duì)應(yīng)三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，3.5萬人啟動(dòng)二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，達(dá)到4萬人則觸發(fā)一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。依據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，景區(qū)會(huì)根據(jù)游客預(yù)訂票的情況提前調(diào)配工作人員、備好各類物資，確保在不同客流規(guī)模下都能有序運(yùn)轉(zhuǎn)。

與此同時(shí)，入園檢票管理機(jī)制也在高效運(yùn)轉(zhuǎn)，依據(jù)游客預(yù)訂情況靈活調(diào)整入園時(shí)間，同時(shí)借助一樓、二樓共32個(gè)檢票通道進(jìn)行空間上的分流，把游客排隊(duì)入園的時(shí)間嚴(yán)格控制在15分鐘內(nèi)，一系列舉措極大提升了游客的體驗(yàn)感。

“入園時(shí)刷身份證秒過，坐觀光車也不用長(zhǎng)時(shí)間等候，在景區(qū)走到哪兒都不擠?！鄙轿饔慰蛣⑾Ｐχf，父母年紀(jì)大了，最怕排隊(duì)擁擠，這次九寨溝之行讓他很省心。

暑期是親子家庭出游高峰期，午后的熊貓海站，幾名帶著孩子的家長(zhǎng)正圍著工作人員詢問路線。工作人員耐心指引，手里的對(duì)講機(jī)不時(shí)傳來調(diào)度信息?！叭绻霈F(xiàn)游客走失的情況，我們可以通過同伴提供的照片進(jìn)行人臉對(duì)比分析，找到他出現(xiàn)過的監(jiān)控點(diǎn)位和位置，幫助尋人?！惫ぷ魅藛T說，2024年，景區(qū)共為游客提供找人服務(wù)30余次。

為解決九寨溝地區(qū)停車難問題，當(dāng)?shù)剡€構(gòu)建了智慧出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)，游客進(jìn)入九寨溝后，即可通過縣外一級(jí)引導(dǎo)、鎮(zhèn)內(nèi)二級(jí)引導(dǎo)、場(chǎng)內(nèi)三級(jí)引導(dǎo)屏，得知景區(qū)周邊停車場(chǎng)的距離和實(shí)時(shí)空位，從而實(shí)時(shí)分流，避免擁堵排隊(duì)。平臺(tái)大屏上實(shí)時(shí)可見全縣車場(chǎng)泊位情況、城市資源運(yùn)營(yíng)情況等，為景區(qū)管理提供智能調(diào)度的科學(xué)依據(jù)。如，通過實(shí)施車位預(yù)約或進(jìn)場(chǎng)數(shù)據(jù)管理，一旦接待量發(fā)出預(yù)警，景區(qū)會(huì)聯(lián)動(dòng)公交、觀光車提出換乘新方案，為景區(qū)提供充足的配套支持，實(shí)時(shí)化解人流擁擠可能。

傳統(tǒng)景區(qū)車輛調(diào)度靠對(duì)講機(jī)呼叫，九寨溝目前使用的是算法驅(qū)動(dòng)。每輛觀光車都裝有北斗定位終端系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)客流自動(dòng)計(jì)算最優(yōu)路線，像網(wǎng)約車平臺(tái)一樣“派單”，車載人工智能攝像頭甚至能識(shí)別空座率?！皠偪赐曛Z日朗瀑布，走到乘車點(diǎn)就有車等著，導(dǎo)游說這是系統(tǒng)算準(zhǔn)了我們的游覽速度?！币幻慰头答?。

破解景區(qū)旅游“人山人海”不能只靠限流，還要依靠科技賦能。未來，九寨溝景區(qū)將全面整合氣候變化、水體變化等環(huán)境數(shù)據(jù)，以及車輛運(yùn)行、人員流動(dòng)等管理數(shù)據(jù)，運(yùn)用人工智能技術(shù)分析數(shù)據(jù)背后的趨勢(shì)，提煉形成科學(xué)的管理模型，讓九寨溝的管理更加精準(zhǔn)高效。