每經(jīng)記者｜陳晴    每經(jīng)編輯｜張海妮    

汽車內(nèi)外飾企業(yè)喬路銘科技股份有限公司（以下簡稱喬路銘）擬沖刺北交所上市。

喬路銘實際控制人為黃勝全，他來自浙江溫州。起源于這樣一個家族文化深厚的城市，喬路銘的成立和發(fā)展也充滿家族企業(yè)色彩。

根據(jù)披露，黃勝全及其家族深度涉足汽車零部件行業(yè)，其父黃修業(yè)及其他親屬共同創(chuàng)立了汽車零部件企業(yè)銘博股份（原新三板掛牌公司），而喬路銘的初創(chuàng)資金亦源自家族支持，且存在親屬代持股權(quán)等歷史問題。

盡管喬路銘強調(diào)與銘博股份在“資產(chǎn)、人員、業(yè)務(wù)、機構(gòu)、財務(wù)”等方面完全獨立，但雙方客戶重合的現(xiàn)象仍值得關(guān)注。

就在北交所IPO（首次公開募股）申請受理前數(shù)日，浙江證監(jiān)局對喬路銘及黃勝全出具警示函，直指其“關(guān)聯(lián)交易未及時審議披露”的合規(guī)瑕疵，或為其上市之路蒙上陰影。

圖片來源：網(wǎng)頁截圖

多位親屬曾為實控人代持股權(quán)

喬路銘主要從事汽車飾件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括汽車內(nèi)飾件、汽車外飾件及配套模具。黃勝全合計控制公司92.4651%的股份，為公司的控股股東、實際控制人。

1977年出生的黃勝全，血液里流淌著溫商特有的創(chuàng)業(yè)基因。他曾在父親黃修業(yè)及其他親屬創(chuàng)立的銘博股份深耕十余年，一度持有銘博股份23.44%的股份。

后來，這位“企二代”選擇另起爐灶。2018年4月，憑借父親提供的啟動資金，浙江浩博汽車零部件有限公司（喬路銘前身）在溫州注冊成立。有意思的是，公司初創(chuàng)時黃勝全并未直接持股，而是通過親屬代持——公司招股書（申報稿）解釋稱，這與其當時仍在銘博股份擔任董事等職務(wù)有關(guān)。

銘博股份、喬路銘同處汽車零部件賽道，且在股權(quán)上和資金上曾存在千絲萬縷的關(guān)系，喬路銘對銘博股份是否構(gòu)成依賴？

7月18日，喬路銘通過郵件回復(fù)《每日經(jīng)濟新聞》記者：銘博股份與公司產(chǎn)品不同、生產(chǎn)工藝不同；雙方在資產(chǎn)、人員、業(yè)務(wù)、機構(gòu)、財務(wù)等方面完全獨立。同時，公司創(chuàng)始人目前未持有銘博股份的股份，公司與銘博股份不存在股權(quán)關(guān)系或者隸屬關(guān)系，且目前公司股權(quán)代持已解除，上述事項不會對公司上市進程產(chǎn)生影響。

銘博股份作為公司實際控制人黃勝全的父親黃修業(yè)及兄弟姐妹黃圣安控制的企業(yè)，屬于公司的關(guān)聯(lián)方。公司在招股書（申報稿）中稱，公司自建銷售部門，獨立進行市場營銷，但因公司與銘博股份同屬于汽車整車廠上游，故客戶類型相同，存在部分重合。

公開信息顯示，兩家公司報告期內(nèi)核心客戶均涉及比亞迪和吉利汽車。其中，比亞迪2023年和2024年均為喬路銘第一大客戶，營收占比分別為47.69%和54.89%。

從業(yè)績上看，喬路銘發(fā)展勢頭不錯。2022年至2024年（以下簡稱報告期），公司營收分別為15.61億元、25.56億元和33.75億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為1.54億元、3.02億元和4.17億元，營收和凈利潤均持續(xù)增長。

2023年2月，喬路銘登陸新三板，并于近期申請北交所上市。意外的是，銘博股份選擇了截然不同的路線。2024年初，銘博股份主動申請從新三板摘牌。

喬路銘回復(fù)稱，企業(yè)在資本市場的運作決策，通?；谧陨淼陌l(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況以及對市場環(huán)境的判斷等因素。銘博股份選擇新三板摘牌與喬路銘的上市計劃沒有關(guān)聯(lián)。

沖刺上市關(guān)鍵期公司及實控人遭警示

在回復(fù)《每日經(jīng)濟新聞》記者的采訪郵件中，喬路銘表示，公司在所有重大方面均保持了有效的內(nèi)部控制。

值得一提的是，就在公司北交所IPO申請獲受理前數(shù)日，喬路銘剛剛收到一紙警示函。

浙江證監(jiān)局披露的警示函顯示，喬路銘在2023年存在兩筆關(guān)聯(lián)交易未及時披露：與關(guān)聯(lián)方溫州銘谷汽車零部件有限公司的1003.34萬元交易，以及關(guān)聯(lián)方與成都雙勝汽車零部件有限公司（以下簡稱成都雙勝，現(xiàn)更名為寧波雙慎投資有限公司）高達2.47億元的關(guān)聯(lián)交易。就此，浙江證監(jiān)局決定對公司及黃勝全、楊春燕、謝碎紅分別采取出具警示函的監(jiān)督管理措施，并記入證券期貨市場誠信檔案。

此次并非公司首次引來監(jiān)管部門的關(guān)注。去年7月，全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)也曾向喬路銘發(fā)出2023年年報問詢函，直指公司資金異常：一是向銀行申請貸款，銀行受托支付給全資子公司西安喬路銘科技有限公司、寧波杭州灣新區(qū)昌勝汽車零部件有限公司，上述公司將取得的部分銀行貸款通過成都雙勝轉(zhuǎn)付給喬路銘；二是寧波杭州灣新區(qū)昌勝汽車零部件有限公司將收到的商業(yè)承兌匯票向銀行申請貼現(xiàn)，并將收到的資金通過成都雙勝轉(zhuǎn)付給喬路銘。

根據(jù)喬路銘年報，上述資金往來安排中，成都雙勝均會在收到資金后1日內(nèi)轉(zhuǎn)至公司賬戶，形成關(guān)聯(lián)方資金往來2.47億元。

對于上述財務(wù)內(nèi)控問題，喬路銘回復(fù)年報問詢函時稱已償還全部轉(zhuǎn)貸涉及貸款，上述轉(zhuǎn)貸行為已經(jīng)整改完畢。

監(jiān)管關(guān)注背后，是喬路銘不容忽視的資金壓力。報告期各期末，公司資產(chǎn)負債率分別為72.46%、67.60%和61.30%，相比同期同行可比公司的平均值48.5%、50.47%和50.89%明顯偏高。對此，公司招股書（申報稿）將原因歸結(jié)為“可比公司多為上市公司，股權(quán)融資較多”。

不過，公司也坦承存在銷售應(yīng)收款壞賬風(fēng)險。報告期各期末，公司應(yīng)收賬款余額分別為4.49億元、9.76億元和9.01億元。公司招股書（申報稿）稱，若未來主要客戶生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)生不利變化，則銷售應(yīng)收款存在發(fā)生壞賬的風(fēng)險，進而對公司經(jīng)營成果產(chǎn)生不利影響。

就公司及實控人等收到浙江證監(jiān)局警示函事項，7月18日，喬路銘向記者回復(fù)稱，上述所涉關(guān)聯(lián)交易事項公司已在招股說明書（申報稿）中充分披露，該事項不會對公司上市進程產(chǎn)生影響，且公司已按照監(jiān)管要求進行整改。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞（資料圖）