每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-05-15 23:56:38
滬渝蓉高鐵武宜段于2021年9月開工建設(shè),是沿江高鐵全線首個(gè)開工的項(xiàng)目。待聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后,線路將轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段。屆時(shí),鐵路部門將會(huì)根據(jù)試運(yùn)行情況擇機(jī)正式開通。該線路通車后,將與漢十高鐵、漢宜鐵路、襄荊高鐵等,共同形成漢襄宜“金三角”高鐵環(huán)線,漢襄宜三地實(shí)現(xiàn)1小時(shí)互通。
每經(jīng)記者|楊歡 每經(jīng)編輯|楊歡
圖片來源:攝圖網(wǎng)_501996178
5月15日上午,隨著55103次檢測(cè)列車上線運(yùn)行,滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試,為全線年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)作準(zhǔn)備。滬渝蓉高鐵武宜段位于湖北省境內(nèi),起自武漢市,經(jīng)天門市、荊門市,終至宜昌市,正線全長(zhǎng)313公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
滬渝蓉高鐵武宜段東連滬渝蓉高鐵合肥至武漢段,西接滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段,在武漢樞紐與漢宜鐵路銜接,在宜昌通過在建的宜昌至興山高鐵與鄭渝高鐵相連。
滬渝蓉高鐵武宜段建成通車后,將大幅壓縮武漢至宜昌間的時(shí)空距離,旅行時(shí)間從目前的2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右,推動(dòng)沿線鐘祥、京山、當(dāng)陽等多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代;另一方面,宜昌至興山高鐵開通后,滬渝蓉高鐵武宜段通過與鄭渝高鐵的銜接,武漢至重慶的鐵路旅行時(shí)間也將壓縮至4小時(shí)左右。
解讀:滬渝蓉高鐵武宜段于2021年9月開工建設(shè),是沿江高鐵全線首個(gè)開工的項(xiàng)目。據(jù)湖北日?qǐng)?bào)消息,待聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后,線路將轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段。屆時(shí),鐵路部門將會(huì)根據(jù)試運(yùn)行情況擇機(jī)正式開通。該線路通車后,將與漢十高鐵、漢宜鐵路、襄荊高鐵等,共同形成漢襄宜“金三角”高鐵環(huán)線,漢襄宜三地實(shí)現(xiàn)1小時(shí)互通。
圖片來源:湖北日?qǐng)?bào)
漢襄宜“金三角”不是一個(gè)新概念,其雛形來自于2003年,湖北“一主兩副”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略——武漢作為全省的龍頭與中心城市,襄陽(當(dāng)時(shí)稱襄樊)、宜昌為省域副中心城市。彼時(shí),武漢GDP為1662億元,襄陽、宜昌分別為503億元、491億元,三者之和占當(dāng)年全省經(jīng)濟(jì)總量(4757億元)的55.8%。
時(shí)至今日(2024年),武漢市經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到2.11萬億元,位居中部省會(huì)城市首位;宜昌市、襄陽市經(jīng)濟(jì)總量也雙雙突破6000億元大關(guān),分別位居中部非省會(huì)城市第1位、第2位。同期,湖北跨過6萬億元經(jīng)濟(jì)臺(tái)階,當(dāng)前的新目標(biāo)是,力爭(zhēng)到2027年,全省經(jīng)濟(jì)總量突破7萬億元,到2030年,經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到9萬億元左右。
此時(shí),這個(gè)“金三角”再次成為湖北經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵一極。以漢襄宜為頂點(diǎn)、江漢平原為腹地,合圍而成的三角區(qū),被認(rèn)為是湖北省乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)地理版圖中的黃金地帶。今年,湖北省政府工作報(bào)告提到“打造漢襄宜協(xié)同創(chuàng)新‘金三角’”,此后發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施區(qū)域聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略整體提升支點(diǎn)區(qū)域協(xié)同力的行動(dòng)方案》提出,將漢襄宜“金三角”作為推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)。
跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展,首先要實(shí)現(xiàn)交通一體化。作為最先提出“省域副中心城市”概念的學(xué)者,中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展智庫(kù)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、湖北省政府咨詢委員秦尊文曾回憶,20多年前,從武漢坐火車到襄陽、宜昌都得花6個(gè)小時(shí)以上。受交通阻隔,鄂西北、鄂西南都難以接受武漢的輻射帶動(dòng)。
在他看來,1小時(shí)通勤圈意味著可以形成城市群、都市圈。高鐵環(huán)線為漢襄宜“金三角”建設(shè)提供了交通上的硬支撐,人流、物流、信息流將實(shí)現(xiàn)更高效率的互聯(lián)互通,未來有望形成一個(gè)武漢大都市圈,釋放出“1+1+1>3”的集成效果,形成良性互動(dòng)、功能互補(bǔ)、互利共贏的新局面。
加快智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展,粵商代表與省長(zhǎng)面對(duì)面
5月14日,粵商·省長(zhǎng)面對(duì)面協(xié)商座談會(huì)召開,粵商代表與省長(zhǎng)面對(duì)面,圍繞“加快智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展”協(xié)商座談。協(xié)商座談會(huì)前,省政協(xié)聯(lián)合省有關(guān)職能部門、地市政協(xié),組織政協(xié)委員、專家學(xué)者前往多地開展調(diào)研考察。同時(shí),通過召開“主席·委員專家深聊會(huì)”、組織線上討論等多種形式,廣泛聽取意見建議,形成專題調(diào)研報(bào)告。報(bào)告指出,廣東智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍有部分困難與問題待破解,包括發(fā)展戰(zhàn)略與布局不夠明晰、前沿技術(shù)積累與人才優(yōu)勢(shì)不夠突出、應(yīng)用場(chǎng)景牽引作用未充分發(fā)揮、產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境有待進(jìn)一步優(yōu)化等。
河北推進(jìn)重點(diǎn)特色產(chǎn)業(yè)集群提檔升級(jí)
近日,河北省印發(fā)《河北省重點(diǎn)特色產(chǎn)業(yè)集群提檔升級(jí)三年行動(dòng)方案(2025—2027年)》,旨在加快推進(jìn)全省107個(gè)重點(diǎn)特色產(chǎn)業(yè)集群提檔升級(jí),培育一批在國(guó)內(nèi)外有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的特色產(chǎn)業(yè)集群,進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)作用。行動(dòng)方案提出,2025—2027年,重點(diǎn)特色產(chǎn)業(yè)集群營(yíng)業(yè)收入保持年均增長(zhǎng)8%左右。其中,到2025年底,營(yíng)業(yè)收入超千億元集群達(dá)到8個(gè);到2027年底,超千億元集群達(dá)到10個(gè),百億元龍頭企業(yè)達(dá)到28個(gè),國(guó)家級(jí)中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群數(shù)量繼續(xù)保持全國(guó)前列。
青島打造北方地區(qū)具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高地
5月14日,《青島市具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2025年行動(dòng)方案》發(fā)布,青島將從技術(shù)攻關(guān)、平臺(tái)支撐、產(chǎn)品突破、要素供給和生態(tài)集聚五個(gè)維度推進(jìn)26項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù),加快建設(shè)北方地區(qū)具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地和重要研發(fā)制造中心。青島將打造平臺(tái)支撐“新引擎”。加快海爾、海信兩個(gè)省級(jí)培育制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè),推動(dòng)一批創(chuàng)新成果落地。積極布局省級(jí)和市級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,加快技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。探索政府與科研單位、企業(yè)合作模式,規(guī)劃建設(shè)機(jī)器人訓(xùn)練場(chǎng),形成規(guī)模化的真實(shí)數(shù)據(jù)集。
中辦、國(guó)辦印發(fā)意見,提出持續(xù)推進(jìn)城市更新的八項(xiàng)主要任務(wù)
中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于持續(xù)推進(jìn)城市更新行動(dòng)的意見》,要求堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),轉(zhuǎn)變城市開發(fā)建設(shè)方式,建立可持續(xù)的城市更新模式和政策法規(guī),大力實(shí)施城市更新,促進(jìn)城市結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能完善、文脈賡續(xù)、品質(zhì)提升,打造宜居、韌性、智慧城市。當(dāng)中提出八項(xiàng)主要任務(wù),包括:加強(qiáng)既有建筑改造利用,推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)整治改造,開展完整社區(qū)建設(shè),推進(jìn)老舊街區(qū)、老舊廠區(qū)、城中村等更新改造,完善城市功能,加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造,修復(fù)城市生態(tài)系統(tǒng),保護(hù)傳承城市歷史文化。
陜西榆林:全力推進(jìn)榆林學(xué)院升格榆林大學(xué)
據(jù)澎湃新聞消息,5月13日,陜西省委宣傳部、省政府新聞辦公室舉辦“持續(xù)深化‘三個(gè)年’活動(dòng)、聚力打好重點(diǎn)領(lǐng)域攻堅(jiān)硬仗”系列新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上,榆林市委副書記、市長(zhǎng)馬月逢在介紹榆林市教育科技人才一體化發(fā)展方面相關(guān)工作時(shí)提到,“全力推進(jìn)榆林學(xué)院升格榆林大學(xué)”。
學(xué)校官網(wǎng)顯示,榆林學(xué)院是一所以工科為主,工、管、文、理、農(nóng)、法等學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的省屬本科院校,是榆林市唯一省屬本科院校。2003年經(jīng)教育部批準(zhǔn)升格為本科院校。2018年,被陜西省確定為一流應(yīng)用型本科院校建設(shè)單位,被教育部確定為碩士學(xué)位授權(quán)單位。
前4個(gè)月金融數(shù)據(jù)公布,超10萬億元的信貸資金去哪了?
中國(guó)人民銀行發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年前4個(gè)月,我國(guó)人民幣貸款增加10.06萬億元。截至4月末,我國(guó)本外幣貸款余額269.54萬億元,同比增長(zhǎng)6.8%,人民幣貸款余額265.7萬億元,同比增長(zhǎng)7.2%。
超10萬億元的信貸資金去哪了?分部門來看,前4個(gè)月,住戶貸款增加5184億元;企(事)業(yè)單位貸款增加9.27萬億元,其中中長(zhǎng)期貸款增加5.83萬億元。也就是說,超9成的新增貸款投向了企業(yè),其中中長(zhǎng)期貸款占比超6成,為企業(yè)投資和生產(chǎn)提供了穩(wěn)定而有力的支持。
在貸款規(guī)模保持合理增長(zhǎng)的同時(shí),信貸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。截至4月末,我國(guó)普惠小微貸款余額為34.31萬億元,同比增長(zhǎng)11.9%,制造業(yè)中長(zhǎng)期貸款余額為14.71萬億元,同比增長(zhǎng)8.5%,以上貸款增速均高于同期各項(xiàng)貸款增速。
全國(guó)市轄區(qū)旅游研究報(bào)告:江蘇市轄區(qū)旅游總收入居全國(guó)第一
在日前舉行的2025世界品牌莫干山大會(huì)·文旅系列活動(dòng)上,《全國(guó)市轄區(qū)旅游研究報(bào)告2025》正式發(fā)布,報(bào)告指出,市轄區(qū)以占全國(guó)約6%的國(guó)土面積,承載了超40%的常住人口和60%以上的旅游消費(fèi)市場(chǎng)。2024年,全國(guó)市轄區(qū)旅游總收入對(duì)區(qū)域gdp的平均貢獻(xiàn)率超過8%,東部地區(qū)達(dá)到12%以上。
從省份分布看,江蘇所有市轄區(qū)2024年旅游總收入共計(jì)達(dá)到7255億元,繼續(xù)穩(wěn)居全國(guó)第一;四川、北京、重慶、云南、廣東、廣西、湖南、浙江、山東位居其后,分別為6677億元,6461億元,5024億元,4355億元,4354億元,4082億元,3882億元和3684億元。廣西和湖南的城市旅游發(fā)展迅速,2024年全省市轄區(qū)旅游總收入分別同比增長(zhǎng)了7.7%、9.14%,首次挺進(jìn)了全國(guó)省級(jí)前十。
從江蘇省內(nèi)看,共有12個(gè)市轄區(qū)入選全國(guó)市轄區(qū)旅游綜合實(shí)力“百?gòu)?qiáng)”。南京市入選的市轄區(qū)最多,共有秦淮區(qū)、江寧區(qū)、浦口區(qū)、鼓樓區(qū)、高淳區(qū)等五個(gè)區(qū)入選;蘇州市緊隨其后,有姑蘇區(qū)、吳中區(qū)、吳江區(qū)三個(gè)區(qū)入選,無錫市的梁溪區(qū)、濱湖區(qū),常州市的武進(jìn)區(qū),淮安市的淮安區(qū)也榜上有名。
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