每經(jīng)AI快訊，5月10日，崔東樹(shù)個(gè)人微信公眾號(hào)發(fā)布2025年4月乘用車(chē)市場(chǎng)降價(jià)分析。催東樹(shù)認(rèn)為今年的新車(chē)降價(jià)規(guī)模相對(duì)溫和。目前的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)主要是新車(chē)推出直接突破原有價(jià)格的下限，而不是增配不降價(jià)的模式。降價(jià)的車(chē)型在4月份沒(méi)有出現(xiàn)，降價(jià)也很難有較大的關(guān)注，因此新車(chē)提升性?xún)r(jià)比的方式較好。2025年截止到4月的降價(jià)車(chē)型總體不多，主要是新能源車(chē)，集中在2-4月。燃油車(chē)1月較多，4月較少，仍屬正常。隨著國(guó)家報(bào)廢更新的促銷(xiāo)補(bǔ)貼的力度強(qiáng)化，市場(chǎng)回暖，對(duì)車(chē)市的拉動(dòng)效果很明顯，因此價(jià)格戰(zhàn)的壓力相對(duì)減緩，春季車(chē)市進(jìn)入持續(xù)走強(qiáng)的良好狀態(tài)。