每經(jīng)記者｜劉曦    每經(jīng)編輯｜孫磊

在智駕安全成為行業(yè)關(guān)注點(diǎn)的背景下，黑芝麻智能（2533.HK）在2025年上海國(guó)際車(chē)展上發(fā)布了“安全智能底座”方案。據(jù)悉，該方案以武當(dāng)C1200家族跨域融合芯片為核心，通過(guò)硬件級(jí)安全隔離架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)功能安全域隔離，滿足ASIL-D最高安全等級(jí)，消除跨域融合系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全隱患。

在底層技術(shù)突破的同時(shí)，黑芝麻智能同步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。展會(huì)期間，黑芝麻智能宣布與英特爾達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合推出“艙駕融合平臺(tái)”。該平臺(tái)深度整合英特爾智能座艙技術(shù)與黑芝麻輔助駕駛算法優(yōu)勢(shì)，計(jì)劃于2025年第二季度發(fā)布參考設(shè)計(jì)方案。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 劉曦 攝

產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程方面，黑芝麻智能也宣布與東風(fēng)汽車(chē)、均聯(lián)智行聯(lián)合開(kāi)發(fā)的艙駕一體化方案正式進(jìn)入量產(chǎn)階段，基于武當(dāng)C1296芯片的方案將率先搭載于東風(fēng)汽車(chē)旗下多款新車(chē)型，計(jì)劃于2025年底達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)。值得關(guān)注的是，支撐這些方案的武當(dāng)系列芯片與專注自動(dòng)駕駛的華山系列（含A1000/A2000家族），共同構(gòu)成黑芝麻智能“雙核驅(qū)動(dòng)”的技術(shù)矩陣，覆蓋L2+到L3+全場(chǎng)景智能駕駛需求。

高工智能汽車(chē)發(fā)布的《2024年度中國(guó)市場(chǎng)傳統(tǒng)自主品牌乘用車(chē)NOA行泊一體域控計(jì)算方案供應(yīng)商市場(chǎng)份額》榜單顯示，黑芝麻智能憑借A10000芯片的出貨量，以12.15%市場(chǎng)份額位列榜單第三。目前，華山A1000芯片已經(jīng)在吉利銀河E8、領(lǐng)克07、東風(fēng)奕派eπ007等多款車(chē)型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，覆蓋更高等級(jí)輔助駕駛應(yīng)用。

面向智能計(jì)算新時(shí)代，公司創(chuàng)始人兼CEO單記章表示，將深化“技術(shù)創(chuàng)新+開(kāi)放生態(tài)”雙輪戰(zhàn)略：一方面通過(guò)優(yōu)化帶寬性能和混合模型架構(gòu)突破端側(cè)大模型推理效率瓶頸；另一方面以汽車(chē)領(lǐng)域?yàn)榛c(diǎn)，向機(jī)器人、邊緣計(jì)算等場(chǎng)景延伸技術(shù)能力，構(gòu)建智能時(shí)代的全棧計(jì)算生態(tài)。