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合資車(chē)開(kāi)“卷”質(zhì)保政策!上汽大眾全系燃油SUV提供終身質(zhì)保 傅強(qiáng):希望銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化率提升2至3個(gè)百分點(diǎn)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-04-07 19:15:08

近日,上汽大眾宣布旗下新購(gòu)燃油SUV全系車(chē)型可享整車(chē)終身質(zhì)保,覆蓋入門(mén)到中大型SUV。

上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此舉旨在提升品牌形象、促進(jìn)銷(xiāo)售,并對(duì)供應(yīng)商及制造體系提出更高要求。政策意在將質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)顯性化,成本壓力在可控范圍內(nèi)。

作為主流合資品牌,上汽大眾的加入或?qū)⑼苿?dòng)終身質(zhì)保政策在行業(yè)內(nèi)普及。

每經(jīng)記者|黃辛旭    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯|余婷婷    

“終身質(zhì)保政策對(duì)品牌形象有幫助,無(wú)疑也能夠促進(jìn)銷(xiāo)售。”日前,上汽大眾汽車(chē)有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理陶海龍?jiān)诮邮堋睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí),談到了上汽大眾推出整車(chē)終身質(zhì)保政策的原因。

圖片來(lái)源:企業(yè)供圖

早在3月10日,途昂Pro上市之際,上汽大眾就推出了整車(chē)終身質(zhì)保的政策。近日,上汽大眾又升級(jí)了服務(wù),宣布旗下新購(gòu)燃油SUV家族全系車(chē)型均可享終身質(zhì)保。這一政策將覆蓋上汽大眾SUV價(jià)格區(qū)間8萬(wàn)至32萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)了從入門(mén)到中大型SUV的“服務(wù)平權(quán)”。

記者了解到,此次升級(jí)的燃油SUV整車(chē)終身質(zhì)保政策不限里程、不限年限,涵蓋動(dòng)力總成、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多個(gè)核心零部件。不過(guò),該政策也有一定的前提條件,如終身質(zhì)保政策僅限首任車(chē)主,車(chē)輛為非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛,且在經(jīng)銷(xiāo)商處保養(yǎng)以確保使用原廠配件和服務(wù)質(zhì)量。

“上汽大眾想引導(dǎo)大家不要單純‘卷’價(jià)格,而是要‘卷’價(jià)值,甚至我們希望變價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為終身陪伴。”上汽大眾銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理傅強(qiáng)近日表示,這也是上汽大眾推出整車(chē)終身質(zhì)保政策背后的思考。

圖片來(lái)源:企業(yè)供圖

事實(shí)上,終身質(zhì)保服務(wù)對(duì)主機(jī)廠和經(jīng)銷(xiāo)商體系提出了更高要求。傳統(tǒng)4S店的利潤(rùn)來(lái)源中售后維修占據(jù)重要部分,而終身質(zhì)保政策下大部分質(zhì)量問(wèn)題將由廠家承擔(dān),這一政策會(huì)考驗(yàn)主機(jī)廠的產(chǎn)品質(zhì)量管控以及成本控制能力,經(jīng)銷(xiāo)商則需要提升一次性修復(fù)率,減少返工,以控制成本。

“我希望通過(guò)整車(chē)終身質(zhì)保政策,對(duì)上汽大眾的供應(yīng)商、制造條線(xiàn)、開(kāi)發(fā)條線(xiàn)和質(zhì)量條線(xiàn)提出更高要求,把他們的質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量能力和體系能力提升上去。”陶海龍表示。

實(shí)際上,上汽大眾并非首個(gè)推出終身質(zhì)保的車(chē)企。但有觀點(diǎn)認(rèn)為,其作為主流合資品牌的加入,可能加速這一政策在行業(yè)內(nèi)的普及。“終身質(zhì)保政策是有營(yíng)銷(xiāo)成本的,不同企業(yè)對(duì)于終身質(zhì)保的評(píng)估成本不同。大眾的核心DNA就是操穩(wěn)、質(zhì)量、經(jīng)久耐用等,我們要將這些隱性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯性化體現(xiàn)出來(lái),方式之一就是推出整車(chē)終身質(zhì)保政策。上汽大眾經(jīng)過(guò)測(cè)算和分析,認(rèn)為成本壓力在可接受范圍之內(nèi)。”傅強(qiáng)表示。

據(jù)記者了解,這一政策已經(jīng)在終端市場(chǎng)給上汽大眾帶來(lái)了較為積極的反饋。傅強(qiáng)透露,途昂家族在剛剛過(guò)去的3月收獲了6500多個(gè)訂單。“我們沒(méi)有想到的是,選擇途昂Pro頂配的用戶(hù)占到了70%。這些頂配所需要的零件還有很多是進(jìn)口件,我們已經(jīng)啟用空運(yùn)來(lái)運(yùn)貨了,用戶(hù)最多再等4周時(shí)間。”傅強(qiáng)說(shuō)。

今年一季度,上汽大眾三大品牌銷(xiāo)量約為25.7萬(wàn)輛,其中燃油車(chē)在國(guó)內(nèi)整個(gè)燃油車(chē)市場(chǎng)的占有率持續(xù)增長(zhǎng),達(dá)到了9.08%。傅強(qiáng)透露,今年二季度的銷(xiāo)量目標(biāo)是在一季度的基礎(chǔ)上預(yù)計(jì)略有增長(zhǎng),“我們希望推出整車(chē)終身質(zhì)保政策以后,在銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化率環(huán)節(jié)能有2至3個(gè)百分點(diǎn)的提升”。 

封面圖片來(lái)源:每經(jīng)原創(chuàng)

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