每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜裴健如

一直停留在猜想階段的UNI品牌獨(dú)立，終于塵埃落定。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家獲悉，長(zhǎng)安汽車(chē)在日前召開(kāi)的一次內(nèi)部會(huì)議上明確“設(shè)立UNI品牌”。“這次內(nèi)部會(huì)議只有公司高層可以參加，UNI品牌獨(dú)立應(yīng)該是板上釘釘了。”一位長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)部人士向記者透露。

推進(jìn)品牌獨(dú)立的同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)正加快布局UNI獨(dú)立渠道的步伐。目前，長(zhǎng)安汽車(chē)正在全國(guó)多個(gè)省市招募經(jīng)銷(xiāo)商，建立UNI網(wǎng)絡(luò)。在此之前，由于在售車(chē)型少，大部分4S店中的UNI系列車(chē)型與長(zhǎng)安旗下其他車(chē)型共同銷(xiāo)售。

設(shè)立UNI品牌，只是2022年長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)旗下品牌梳理的第一步。記者獲悉，長(zhǎng)安汽車(chē)在上述內(nèi)部會(huì)議上明確，今年重點(diǎn)打造阿維塔品牌，發(fā)布數(shù)字純電品牌，同時(shí)推動(dòng)歐尚汽車(chē)、凱程汽車(chē)品牌煥新，強(qiáng)化獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)。

已有經(jīng)銷(xiāo)商嘗試分店銷(xiāo)售

“我們已經(jīng)將UNI系列車(chē)型單獨(dú)分店銷(xiāo)售了。”據(jù)北京某長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售人員向記者透露，這并不是廠(chǎng)家的要求，而是考慮到UNI車(chē)型與長(zhǎng)安系其他車(chē)型在售價(jià)、用戶(hù)定位上都不同，因而嘗試分店銷(xiāo)售。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝

記者在這家長(zhǎng)安汽車(chē)4S店內(nèi)看到，原來(lái)偌大的展廳被一分為二。其中，左手邊的UNI展廳，停放著當(dāng)前在售的四款車(chē)型，店內(nèi)的陳設(shè)也均是以UNI為主題。上述長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售人員說(shuō)：“兩個(gè)展廳的銷(xiāo)售人員、售后服務(wù)并沒(méi)有分開(kāi)，只是對(duì)銷(xiāo)售區(qū)域進(jìn)行了區(qū)分。”

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝

除了上述這家長(zhǎng)安汽車(chē)4S店之外，浙江某長(zhǎng)安汽車(chē)4S店銷(xiāo)售人員也表示：“現(xiàn)在UNI系列車(chē)型越來(lái)越多了，展廳很擁擠，我們也在考慮是否要拓展門(mén)店，分開(kāi)銷(xiāo)售。”

在一家招聘網(wǎng)站上，記者看到包括衡陽(yáng)、南京等地的長(zhǎng)安汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商近日發(fā)布多條招聘信息，涉及UNI店面展廳銷(xiāo)售、管理和接待等相關(guān)崗位，在職責(zé)描述、要求中均使用的是“UNI品牌”。

記者從長(zhǎng)安汽車(chē)官方獲悉，根據(jù)2022年長(zhǎng)安汽車(chē)服務(wù)中心規(guī)劃，今年將在遼寧、廣東、江西、福建、河北、陜西等十余個(gè)省市建立61個(gè)UNI網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，UNI線(xiàn)下渠道主要是以專(zhuān)屬門(mén)店的形式存在。長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“UNI專(zhuān)屬門(mén)店相當(dāng)于UNI的4S店，只賣(mài)UNI系列車(chē)型。”

為獨(dú)立早做準(zhǔn)備

關(guān)于UNI品牌獨(dú)立，長(zhǎng)安汽車(chē)的態(tài)度一直很謹(jǐn)慎。“目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的消息”“請(qǐng)聽(tīng)下回分解”，長(zhǎng)安汽車(chē)雖三緘其口，但UNI品牌獨(dú)立早已箭在弦上。

“公司內(nèi)部已經(jīng)在論證UNI獨(dú)立成品牌的事。”早在去年8月，長(zhǎng)安汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃部相關(guān)負(fù)責(zé)人就曾向記者透露，品牌獨(dú)立不是隨便說(shuō)說(shuō)就能做的，高層的態(tài)度很謹(jǐn)慎，一直都在進(jìn)行團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)化的論證。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝（資料圖）

如今，不管是獨(dú)立渠道的快速推進(jìn)，還是內(nèi)部會(huì)議上釋放的確切消息，UNI由高端序列升級(jí)為品牌似乎只差官方“蓋章”。對(duì)UNI品牌獨(dú)立一事，記者也向長(zhǎng)安汽車(chē)方面求證，對(duì)方表示：“目前還不清楚。”

按照長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)文件信息，2022年是UNI品牌戰(zhàn)略護(hù)航階段，即品牌運(yùn)營(yíng)落地和推廣策略配稱(chēng)，進(jìn)行戰(zhàn)略落地策略和管控，目前的首要任務(wù)是清晰品牌在消費(fèi)者心中的認(rèn)知。

記者注意到，從去年以來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)在客戶(hù)服務(wù)等方面頻繁強(qiáng)化“UNI”概念。比如，UNI Service創(chuàng)新服務(wù)，其并非只限定于服務(wù)UNI車(chē)型用戶(hù)，而是長(zhǎng)安系全部用戶(hù)。長(zhǎng)安汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮曾告訴記者：“推進(jìn)UNI Service創(chuàng)新服務(wù)，仍是今年長(zhǎng)安汽車(chē)在客戶(hù)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域的主要內(nèi)容。”

“自立門(mén)戶(hù)”時(shí)機(jī)成熟

早在2020年首款車(chē)型UNI-T上市之初，就有知情人士稱(chēng)，其是作為長(zhǎng)安高端品牌的一款車(chē)型開(kāi)發(fā)的，最后之所以改變策略，意在檢驗(yàn)長(zhǎng)安是否有能力銷(xiāo)售中高端產(chǎn)品。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年2月，UNI序列銷(xiāo)量約為1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.6%；1~2月累計(jì)銷(xiāo)量約2.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%。

此前，被媒體提問(wèn)“對(duì)高端車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)預(yù)期”時(shí)，朱華榮曾回答，“高端產(chǎn)品能夠保持3000到5000輛的月銷(xiāo)量，或者說(shuō)包括一年能夠有四、五萬(wàn)輛的銷(xiāo)量應(yīng)該是一個(gè)非常良性的產(chǎn)銷(xiāo)輸出狀況。”

若按照朱華榮的要求，UNI顯然已經(jīng)做到了。“從銷(xiāo)量來(lái)看，UNI系列具備了獨(dú)立的基礎(chǔ)；從時(shí)機(jī)來(lái)看，在自主品牌都沖擊高端的背景下，長(zhǎng)安汽車(chē)也需要一個(gè)高端品牌。”汽車(chē)行業(yè)分析師任萬(wàn)付認(rèn)為。

當(dāng)前，UNI系列正在不斷擴(kuò)充產(chǎn)品陣容。除了UNI-K、UNI-T兩款車(chē)型外，首款轎車(chē)車(chē)型UNI-V已于2月底開(kāi)啟預(yù)售，當(dāng)前累計(jì)訂單突破1.6萬(wàn)輛。同時(shí)，搭載藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)的首款車(chē)型UNI-K iDD已經(jīng)上市，全系共推出2款車(chē)型，售價(jià)為17.69萬(wàn)~19.29萬(wàn)元。

以自主品牌陣營(yíng)的魏牌和領(lǐng)克作為參考，當(dāng)前，UNI擁有四款在售車(chē)型，最高售價(jià)提高至接近20萬(wàn)元；魏牌在售車(chē)型共五款，最高售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元；領(lǐng)克在售車(chē)型超過(guò)10款，最高售價(jià)達(dá)到37萬(wàn)元。

在任萬(wàn)付看來(lái)，UNI還需要在提升市場(chǎng)定位、推出旗艦產(chǎn)品拉升品牌形象等方面做出努力。

強(qiáng)化自主板塊獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)

隨著UNI品牌獨(dú)立的推進(jìn)，長(zhǎng)安汽車(chē)距離向高端車(chē)型領(lǐng)域沖擊的目標(biāo)也將更近一步。

一直以來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)借產(chǎn)品的高端化來(lái)推進(jìn)品牌的高端化，但不管是2012年推出的睿騁，還是在售的CS95，都未能取得良好的市場(chǎng)反響。再三考慮下，2015年長(zhǎng)安汽車(chē)宣布由于自身的實(shí)力或者精力還不夠，決定停掉再投入一個(gè)中高端品牌的項(xiàng)目。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新 資料圖

時(shí)隔7年，當(dāng)長(zhǎng)城、吉利都不僅僅擁有一個(gè)高端品牌后，長(zhǎng)安借UNI和阿維塔雙布局高端車(chē)市場(chǎng)。據(jù)朱華榮向記者透露：“今年長(zhǎng)安汽車(chē)將如期推進(jìn)阿維塔11等產(chǎn)品的上市。”

記者從上述內(nèi)部高層會(huì)議內(nèi)容獲悉，2022年，長(zhǎng)安汽車(chē)除了設(shè)立UNI品牌和確保阿維塔品牌打造成功之外，還將發(fā)布數(shù)字純電品牌。據(jù)一位長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，即將發(fā)布的數(shù)字純電品牌大概率是長(zhǎng)安新能源。

此外，長(zhǎng)安汽車(chē)還在上述內(nèi)部高層會(huì)議上明確，今年將推動(dòng)歐尚汽車(chē)、凱程汽車(chē)品牌煥新，強(qiáng)化獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)。今年2月，長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)部掀起以自主板塊為主的人事改革，對(duì)歐尚、凱程兩大品牌的總經(jīng)理、副總經(jīng)理人員進(jìn)行重新任命。

旗下多個(gè)品牌重新梳理背后，長(zhǎng)安汽車(chē)自主板塊的規(guī)劃已經(jīng)日漸清晰。“2022年，長(zhǎng)安汽車(chē)自主板塊預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)，其中新能源占比10%，國(guó)際化規(guī)模占比10%。”朱華榮表示。