每經(jīng)記者｜李碩    每經(jīng)編輯｜裴健如

7月6日，梅賽德斯-奔馳（以下簡(jiǎn)稱奔馳）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，該品牌累計(jì)向中國(guó)用戶交付新車44.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.6%。其中，今年1月上市的全新S級(jí)轎車和即將完成現(xiàn)款產(chǎn)品周期的C級(jí)車均實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。

“今年上半年，中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)展現(xiàn)出充沛活力。在此背景下，奔馳在華銷量取得了27.6%的同比增長(zhǎng)，創(chuàng)歷史同期銷量新高。同時(shí)，為了滿足日益增長(zhǎng)的新能源出行需求，我們正陸續(xù)推出一系列插電混動(dòng)車型及純電動(dòng)車型，包括市場(chǎng)首款大型純電豪華轎車EQS等。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘表示。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

據(jù)了解，2021年被奔馳定義為“梅賽德斯-EQ之年”。今年下半年，梅賽德斯-EQ品牌將陸續(xù)推出奔馳首款新生代純電車型EQA、中國(guó)市場(chǎng)首款豪華7座純電SUV——EQB，以及全新EQS純電轎車等3款全新純電車型。其中，EQS車型續(xù)航里程將達(dá)到800公里。

在純電動(dòng)產(chǎn)品陣容不斷擴(kuò)充的同時(shí)，奔馳銷售渠道的優(yōu)化完善也在推進(jìn)之中。“奔馳經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)正在全面迎接奔馳電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，預(yù)計(jì)2021年底將有超過(guò)600家經(jīng)銷商具備梅賽德斯-EQ的銷售和客戶服務(wù)職能。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱表示。

此外，今年下半年，奔馳全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車將正式上市，插電混動(dòng)版車型將于今年9月上市。新車前期將推出名為C300e插電式混合動(dòng)力版車型，后期還將陸續(xù)推出C300de以及C400e車型。除純電動(dòng)車型外，奔馳主力車型E級(jí)車及GLE SUV也將提供插電混動(dòng)車型。

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值得注意的是，眼下汽車行業(yè)正面臨“缺芯”難題，奔馳下半年的新車交付也受到了一定影響。近日，奔馳在一份聲明中表示，得益于歐洲和北美的需求復(fù)蘇，其第二季度的全球銷量增長(zhǎng)27%，為58.12萬(wàn)輛。但全球芯片短缺嚴(yán)重限制了汽車交付，6月芯片供應(yīng)鏈尤為緊張，未來(lái)兩個(gè)季度芯片短缺問(wèn)題或?qū)⒊掷m(xù)。