每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜孫磊

“未來，上汽大通要大力轉(zhuǎn)型。一方面，要堅(jiān)持把銷量規(guī)模做起來；另一方面，我們希望在轉(zhuǎn)型上把脈把得更加精準(zhǔn)。”日前，上汽大通總經(jīng)理王瑞在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說。

上汽大通總經(jīng)理王瑞（圖片來源：企業(yè)供圖）

當(dāng)5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新科技加速發(fā)展，“軟件定義汽車”開始成為一股創(chuàng)新潮流，汽車產(chǎn)業(yè)也迎來顛覆性變革的新契機(jī)。在此背景下，王瑞稱上汽大通已經(jīng)下定決心加速轉(zhuǎn)型。

據(jù)了解，全新一代智能架構(gòu)MIFA是上汽大通轉(zhuǎn)型的重要支撐點(diǎn)之一，將幫助企業(yè)開啟架構(gòu)造車時(shí)代。在具體的轉(zhuǎn)型方向上，王瑞認(rèn)為上汽大通需要運(yùn)用上汽集團(tuán)的資源，深耕數(shù)字化和定制化領(lǐng)域，逐步實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

MIFA架構(gòu)首款量產(chǎn)車明年上市

2021上海車展，上汽大通旗下全新一代智能架構(gòu)MIFA首款概念車全球首次亮相。“我們希望上汽大通每一款車都在細(xì)分市場起到引領(lǐng)作用。”王瑞透露，這款新車的量產(chǎn)版車型外觀將與概念車保持95%的相似度，新車計(jì)劃在今年年底亮相，并于2022年上市。

據(jù)了解，MIFA概念車是基于上汽大通全新一代智能架構(gòu)MIFA打造。該架構(gòu)將是上汽大通未來轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)支撐點(diǎn)，其算力已達(dá)到1000TOPS，可實(shí)現(xiàn)智駕、智聯(lián)等功能，可生產(chǎn)中型MPV、大型MPV、中型SUV、中大型SUV、承載式皮卡等車型，并可實(shí)現(xiàn)模塊概念開發(fā)。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

“在智能賽道上，競爭者都十分強(qiáng)調(diào)電子架構(gòu)的重要性。未來，硬件會(huì)越來越不重要，所以電子架構(gòu)將更多側(cè)重于軟件能力。全新一代智能架構(gòu)MIFA是上汽大通的第三代架構(gòu)，未來還會(huì)有第四代架構(gòu)面世。”王瑞說。

“目前，上汽大通正著力打造四套平臺(tái)化的智駕產(chǎn)品。第一是泊車能力；第二是ADAS功能；第三是ADAS PLUS功能；第四是L4級(jí)自動(dòng)駕駛。我們希望這四個(gè)功能與電子架構(gòu)以及軟件架構(gòu)盡量做到相適應(yīng)。”上汽大通技術(shù)中心副總經(jīng)理謝銘詩說。

直營銷售實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品區(qū)隔

隨著MIFA概念車的落地，上汽大通在MPV產(chǎn)品布局上將形成兩條產(chǎn)品線。其中一條為G10、G20、G50構(gòu)成的MPV車系，另一條則為基于全新一代智能架構(gòu)MIFA打造的全新MPV車系。如何將兩大MPV產(chǎn)品序列進(jìn)行區(qū)隔、如何在同質(zhì)化競爭中搶占市場，對(duì)上汽大通團(tuán)隊(duì)而言將是一場考驗(yàn)。

“我們將著重抓兩點(diǎn)：一是在消費(fèi)圈層上突破，我們會(huì)在新的細(xì)分市場尋找目標(biāo)人群。與G10等現(xiàn)有MPV產(chǎn)品相比，MIFA（系列產(chǎn)品）會(huì)面向?qū)ι钇焚|(zhì)更有追求的用戶；二是在銷售渠道上突破，我們未來會(huì)聚焦直營店的建設(shè)，考慮線上直銷加線下直營的模式。”上汽大通副總經(jīng)理華瑾說。

據(jù)了解，MIFA系列產(chǎn)品也會(huì)支持采取定制化的生產(chǎn)模式。上汽大通首席車型產(chǎn)品官、品牌公關(guān)及產(chǎn)品策略部總監(jiān)陳超認(rèn)為，定制化將成為MIFA系列產(chǎn)品的市場優(yōu)勢。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖）

從上汽大通目前的產(chǎn)品投放節(jié)奏來看，皮卡、房車等相對(duì)小眾的細(xì)分市場已成為上汽大通發(fā)力的重點(diǎn)領(lǐng)域。如，上汽大通今年陸續(xù)推出了2021款T70、“上汽牛”等皮卡產(chǎn)品；2021上海車展上，上汽大通又推出了生活家V90雙拓版房車。

王瑞說：“轎車市場中的品牌和車型太多，屬于紅海競爭，拼到最后都是賺吆喝。上汽大通要挖掘技術(shù)含量比較高的細(xì)分市場。所以，我們未來將在MPV、皮卡、房車等板塊重點(diǎn)投入。”