圖片來源：視覺中國

11月15日是申報(bào)氫燃料電池汽車示范城市群截止日。記者獲悉，已有10余個(gè)城市群最終遞交了申報(bào)材料。從申報(bào)情況來看，目前京滬廣等入選優(yōu)勢較大，預(yù)計(jì)年內(nèi)公布最終申報(bào)結(jié)果。

多地“抱團(tuán)”競逐

今年9月財(cái)政部等對外發(fā)布的《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》明確，燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的申報(bào)截止日期為11月15日。 

從此前各地申報(bào)情況來看，基本都是“抱團(tuán)”競逐，除了省內(nèi)城市搭檔，還有跨省聯(lián)合。

比如，浙江確定嘉興市為全省申報(bào)牽頭城市，金華市和寧波市、杭州市、紹興市、衢州市為參與城市，共同組成城市群向國家聯(lián)合申報(bào)燃料電池汽車示范應(yīng)用城市。

四川成都跨省聯(lián)合重慶等10個(gè)城市，共同申報(bào)國家級燃料電池汽車示范城市群。其中，阿壩州被四川納入以成都為牽頭城市的燃料電池汽車示范申報(bào)城市群。

搶搭申報(bào)“末班車”的內(nèi)蒙古則以鄂爾多斯市為牽頭城市，聯(lián)合上海市嘉定區(qū)以及呼和浩特市、包頭市、烏海市申報(bào)示范城市群。

盡管地方申報(bào)積極，但在多位資深人士看來，相關(guān)城市聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)分工情況還有待專家委員審核。其中，京滬廣等入選機(jī)會較大，最終入選城市群可能不會超過10個(gè)。

示范城市企業(yè)潛在效應(yīng)凸顯

相關(guān)政策規(guī)定，可依托龍頭企業(yè)，以客戶需求為導(dǎo)向，組織相關(guān)企業(yè)打造產(chǎn)業(yè)鏈。這使得很多氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出現(xiàn)在申報(bào)城市群中。

廣東佛山是率先發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的城市之一。在氫能示范城市群申報(bào)沖刺的大背景下，當(dāng)?shù)鼗鹚僬猩糖迥芄煞荨４饲按呋瘎┕緷?jì)平新能源已在當(dāng)?shù)亟◤S，重塑科技也在當(dāng)?shù)卦O(shè)立了探索汽車，催化劑、雙極板等核心零部件排名前列的企業(yè)也紛紛進(jìn)駐佛山。

“優(yōu)秀企業(yè)對地方的申報(bào)以及未來的發(fā)展推動(dòng)不言而喻。”有行業(yè)人士對上海證券報(bào)記者表示，一方面領(lǐng)先企業(yè)將助力地方提高技術(shù)、成本方面優(yōu)勢，從而獲得示范機(jī)會；另一方面企業(yè)也將從示范城市群拿到更多訂單。

瞄準(zhǔn)即將開始的氫燃料電池示范城市群，現(xiàn)代汽車日前宣布與中國長三角和京津冀的氫能示范區(qū)合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)現(xiàn)代汽車的規(guī)劃，通過這兩項(xiàng)燃料電池技術(shù)戰(zhàn)略合作，預(yù)計(jì)到2025年年底，現(xiàn)代汽車與合作企業(yè)將在長三角和京津冀地區(qū)分別普及氫燃料電池卡車3000輛和1000輛。