每經(jīng)記者 劉春山    每經(jīng)編輯 梁梟    

今日（5月20日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，全國(guó)政協(xié)委員、百度董事長(zhǎng)李彥宏在今年兩會(huì)提交了四份提案。人工智能一直是李彥宏近幾年來(lái)一直重點(diǎn)關(guān)注的方向，包括人工智能倫理研究、開(kāi)放人工智能平臺(tái)、加強(qiáng)人工智能應(yīng)用等方面。今年，李彥宏表示，國(guó)家應(yīng)加快打造具備國(guó)際領(lǐng)先水平的人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)人工智能基礎(chǔ)和應(yīng)用人才培養(yǎng)，推進(jìn)各行業(yè)積極應(yīng)用自主可控的開(kāi)源深度學(xué)習(xí)平臺(tái)。同時(shí)，還應(yīng)大力推進(jìn)智能云工程，支持開(kāi)放平臺(tái)的建設(shè)，以此加速產(chǎn)業(yè)智能化。

圖片來(lái)源：百度供圖

百度旗下的飛槳是中國(guó)首個(gè)全面開(kāi)源開(kāi)放、功能完備的產(chǎn)業(yè)級(jí)深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，是中國(guó)自主研發(fā)的“智能時(shí)代的操作系統(tǒng)”。今天，由深度學(xué)習(xí)技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室與百度聯(lián)合主辦的深度學(xué)習(xí)開(kāi)發(fā)者峰會(huì)也以線上形式召開(kāi)，公布了飛槳最新全景圖。

百度方面介紹，百度飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)作為百度“AI大生產(chǎn)平臺(tái)”的基礎(chǔ)底座，以大規(guī)模分布式訓(xùn)練、全硬件平臺(tái)支持、端到端全流程工具以及飛槳Master模式，助力企業(yè)和開(kāi)發(fā)者加速AI生產(chǎn)。企業(yè)無(wú)需從頭學(xué)習(xí)難度高、迭代快的前沿科技，避免重復(fù)“造輪子”，應(yīng)用AI的門(mén)檻更低、效率更高。

李彥宏提出構(gòu)建人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施，勾畫(huà)智能經(jīng)濟(jì)發(fā)展藍(lán)圖的提案。隨著國(guó)家提出新基建政策，以及多年來(lái)人工智能與經(jīng)濟(jì)發(fā)展深度融合，智能經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。

智慧城市、智慧交通同樣也是新基建的具體落地場(chǎng)景，惠及人民生活的方方面面。百度等企業(yè)在自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、智能車聯(lián)等方面也有著長(zhǎng)久的積累。在交通方面，李彥宏此次提出加快智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的提案。

他建議國(guó)家應(yīng)加強(qiáng)政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)各地政府加大探索和投入，一方面加強(qiáng)探索城市智能交通運(yùn)營(yíng)商模式，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)先行先試，另一方面則要加快交通路網(wǎng)車路協(xié)同智能化改造。除此之外，還要建設(shè)全國(guó)性的新一代智能交通治理平臺(tái)，加快形成安全可靠的現(xiàn)代化交通治理體系。

在支持繼續(xù)教育以及個(gè)人信息保護(hù)方面，李彥宏也給出了自己的相應(yīng)建議。

封面圖片來(lái)源：百度供圖