每經記者｜劉春山    每經編輯｜陳俊杰    

6月6日，中國電信、中國移動、中國聯(lián)通和中國廣電獲發(fā)5G商用牌照。4家均分別通告了這一好消息，仔細研究各自措辭卻也有大不同。中國聯(lián)通、中國電信共建共享是主基調，中國移動推崇5G精品網，中國廣電強調“高起點”。

此外，《每日經濟新聞》記者獲悉，此次工信部同時批準了中國移動4G TD-FDD經營范圍擴大至全國。

移動、電信、聯(lián)通、中國廣電4家獲得了5G牌照 圖片來源：中國移動供圖

電信、聯(lián)通強調共建共享

中國電信表示，獲得5G牌照后，積極探索和推進5G網絡共建共享，降低網絡建設和運維成本，確保優(yōu)質的網絡質量和豐富的應用服務。同時歡迎國內外企業(yè)一同參與中國電信的5G網絡建設、業(yè)務創(chuàng)新和應用研發(fā)推廣。自2017年底開展5G試驗以來，中國電信聯(lián)合國內外眾多企業(yè)積極開展5G技術試驗和17個試點城市5G試驗網建設。

中國聯(lián)通則表示，加快5G商用步伐，推進5G網絡共建共享，持續(xù)深入推進互聯(lián)網化運營，構建5G業(yè)務生態(tài)，開發(fā)5G特色服務，也強調了歡迎外資企業(yè)積極參與5G市場。

目前中國聯(lián)通已率先開通國內40個城市的5G試驗網絡。中國聯(lián)通同時強調自己是國內第一家面向公眾用戶提供5G網絡服務的運營商。

不過也有業(yè)內人士表示，前期中國聯(lián)通采用的是非獨立組網方式，在4G的基礎上進行，并非“真5G”。接下來，三大運營商會重點推進獨立組網與非獨立組網混合方案，最終以獨立組網為目標。

在業(yè)內人士看來，中國聯(lián)通與中國電信均強調5G網絡的共建共享與5G耗資費巨大不無關系，萬億級的投入，并非一朝一夕。中國移動有獨立建設5G網絡的能力，建設5G精品網絡資金壓力較小。而中國廣電以往未有建設移動通信網絡的經驗，可以說是從零開始。

減少中國移動4G深耕期間壓力

中國移動此次表示，獲得5G業(yè)務經營許可后將加快5G網絡部署，打造全球規(guī)模最大的5G精品網絡。大力推進“5G+”計劃，今年9月底前在超過40個城市提供5G服務，客戶“不換卡”“不換號”就可開通5G服務，后續(xù)將持續(xù)擴大服務范圍。

獲發(fā)5G牌照之外，今天工信部同時批準了中國移動將包括語音、數(shù)據(jù)、移動物聯(lián)網相關業(yè)務在內的全部“LTE/第四代數(shù)字蜂窩移動通信業(yè)務（LTE FDD）”經營范圍擴大至全國，也就是允許中國移動在城市建設4G FDD網絡。

一位中國移動內部人士對《每日經濟新聞》記者表示，2018年4月3日，工信部批準中國移動經營LTE/第四代數(shù)字蜂窩移動通信業(yè)務（LTE FDD），但當時僅僅限制在農村地區(qū)建網。

此次擴大范圍，F(xiàn)DD基站的建設可以幫助中國移動提升網絡覆蓋性能，同時更低的頻率可以實現(xiàn)更遠距離的覆蓋。相當于通過更低的成本實現(xiàn)了更廣覆蓋，對通信的服務質量提升和網絡使用費用的下降有幫助。

每一代通信網絡的建設都耗資巨大，此前中國移動完成了我國具有自主知識產權的3G TD-SCDMA發(fā)展重任，以及推動了我國主導的4G TD-LTE實現(xiàn)全球規(guī)模應用。4G與5G將長期并存，為了減輕運營商負重，工信部減少了中國移動在4G深耕期間的壓力。

中國廣電高起點建網

中國廣電最受關注，打破三足鼎立，成為第四家5G通信運營商。中國廣電副總經理曾慶軍在接受央視采訪時表示，“工信部給中國廣電頒發(fā)5G牌照，實際上這個牌照是頒發(fā)給全國有線電視行業(yè)和全國廣電行業(yè)的。全國廣電行業(yè)將利用這次契機建設一個高起點的現(xiàn)代傳播網絡，這個網絡跟其他三個運營機構還有所差別”。

曾慶軍同時表示，中國廣電的5G網絡將是匯集廣播電視現(xiàn)代通信和物聯(lián)網服務的一個高起點高技術的5G網絡，用戶能夠真正體會到現(xiàn)代超高清電視、現(xiàn)代物聯(lián)網帶來的智慧廣電服務，甚至是社會化的智慧城市服務。

《每日經濟新聞》記者了解到，中國鐵塔董事長、總經理佟吉祿在今天工信部的5G發(fā)牌儀式上也做了發(fā)言。他表示，面對5G商用，中國鐵塔主要做好三件事：深化鐵塔站址開放共享、強化技術創(chuàng)新以及做好支撐服務。目前，中國鐵搭自身已有195萬存量站址，為中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電四家共享。

推進大共享，支撐5G網絡快速低成本商用部署成為中國鐵搭所承擔的要義。具體5G建設方面，中國鐵塔目前儲備形成了千萬級的社會桿塔資源站址庫，包括875萬路燈桿、監(jiān)控桿，超350萬電力桿塔，以及33萬物業(yè)樓宇，為5G基站低成本快速布設奠定基礎。

對于5G時代的收費模式，《每日經濟新聞》記者從中國聯(lián)通方面了解到。其初步計劃，面對消費者市場，5G收費模式與4G產品既有承接又有創(chuàng)新，流量是中國聯(lián)通要考慮的重要因素之一，也會根據(jù)5G業(yè)務的技術特點研究新的計費模式。政企客戶市場，5G服務結合網絡的建設將更個性化和場景化，預計會根據(jù)客戶需求一客一策，推出基于場景的多元化收費模式。

封面圖片來源：攝圖網