每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃辛旭  每經(jīng)記者 趙成  每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

“金九銀十”，并沒(méi)有給下滑不止的車(chē)市帶來(lái)反轉(zhuǎn)。

從乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)來(lái)看， 9月，SUV市場(chǎng)僅完成了80.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比下滑14.5%。

回顧今年國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)，自主品牌和合資企業(yè)雖然不斷有新車(chē)入市，但仍難挽救整體下滑局面。也許，SUV取代轎車(chē)的夢(mèng)想也只能是夢(mèng)想。

SUV降溫

得益于“金九”的影響，9月SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)了12.1%，但與去年同期相比，今年的情況明顯蕭條。除此之外，多款車(chē)型銷(xiāo)量與去年同期相比都出現(xiàn)了滑坡，銷(xiāo)量前十名的車(chē)型中有七款出現(xiàn)了同比下滑。如，傳祺GS4下滑幅度超過(guò)四成。

在9月SUV中，僅有哈弗H6一款車(chē)型銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛，而這也與其官降不無(wú)關(guān)系。

小型SUV迎來(lái)春天

在SUV市場(chǎng)的一片慘淡中，即便是新產(chǎn)品層出不窮的中型SUV市場(chǎng)也難逃下滑命運(yùn)。

粗略統(tǒng)計(jì)，今年中型SUV領(lǐng)域涌入了超過(guò)10款車(chē)型。如，自主品牌的中華V7、瑞虎8、捷途X70等；豪華品牌也有寶馬X3、奧迪Q5L、Jeep大指揮官等車(chē)型亮相。但中型SUV的市場(chǎng)表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意，相比之下，小型SUV市場(chǎng)卻迎來(lái)春天，多款熱銷(xiāo)小型SUV都出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

日系SUV表現(xiàn)搶眼

分國(guó)別來(lái)看，9月銷(xiāo)量前十名SUV中，自主品牌車(chē)型已占據(jù)半壁江山，合資品牌SUV紛紛打響反擊戰(zhàn)，其中日系表現(xiàn)最為亮眼，在前十席位中日系SUV占據(jù)三位。

此外，在9月銷(xiāo)量排名前十的SUV中，僅有三款車(chē)型出現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)，均為日系車(chē)。其中，逍客在9月份銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.1%，增幅最快。

但不能忽視的是，以大眾汽車(chē)為主的德系品牌也開(kāi)始發(fā)力SUV市場(chǎng)。今年，大眾品牌在推出多個(gè)SUV車(chē)型的基礎(chǔ)上，整體價(jià)格不斷下探。如，今年上市的探歌9月銷(xiāo)量為9494輛。后續(xù)，隨著德系SUV的持續(xù)發(fā)力，將成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的一個(gè)新看點(diǎn)。