每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-03-29 14:59:54
但當(dāng)巨頭攜帶著云計(jì)算能力、AI能力以及巨額資金殺入IoT市場時(shí),中小廠商卻倍感壓力。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,對于中小企業(yè)來說應(yīng)該更側(cè)重于應(yīng)用層,而不是在平臺層面與大企業(yè)直接競爭。
每經(jīng)編輯|每經(jīng)記者 宗旭
每經(jīng)記者 宗旭 每經(jīng)編輯 任芷霓
3月28日,阿里巴巴集團(tuán)資深副總裁、阿里云總裁胡曉明在2018云棲大會·深圳峰會上宣布阿里巴巴將全面進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,IoT成為阿里巴巴集團(tuán)繼電商、金融、物流、云計(jì)算后新的主賽道。胡曉明認(rèn)為,繼云、大數(shù)據(jù)、人工智能之后,IoT將會成為阿里云下一步發(fā)展的動力,并且計(jì)劃在未來五年內(nèi)阿里云IoT要實(shí)現(xiàn)連接100億臺設(shè)備的目標(biāo)。
但當(dāng)巨頭攜帶著云計(jì)算能力、AI能力以及巨額資金殺入IoT市場時(shí),中小廠商卻倍感壓力。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,對于中小企業(yè)來說應(yīng)該更側(cè)重于應(yīng)用層,而不是在平臺層面與大企業(yè)直接競爭。
今天“云”已經(jīng)是大勢所趨,雖然在日常生活中不被消費(fèi)者所注意到,但是已經(jīng)無處不在,例如視頻云、游戲云、政務(wù)云、工業(yè)云等,各種垂直于行業(yè)的云也不斷涌現(xiàn)出來。云計(jì)算的成熟成為驅(qū)動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一大重要因素:將數(shù)據(jù)的存儲、運(yùn)算放在云端,使物聯(lián)網(wǎng)終端解放,從而專注傳感和控制功能。
在解釋為什么阿里云在這個(gè)時(shí)候宣布進(jìn)入IoT領(lǐng)域時(shí),胡曉明表示,其中一個(gè)重要原因就是阿里云本身所具備的計(jì)算能力以及AI能力。“云計(jì)算的‘三駕馬車’中互聯(lián)網(wǎng)是基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)是生產(chǎn)資料、計(jì)算是能力。物聯(lián)網(wǎng)中的“三駕馬車”,則是IoT(感知世界、獲取數(shù)據(jù))、云計(jì)算(計(jì)算能力)、AI(通過深度學(xué)習(xí)執(zhí)行最優(yōu)決策),這也是阿里云在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域以后重點(diǎn)發(fā)力的三個(gè)方向。”胡曉明說到。
涉足IoT的另一原因則是阿里云看到了中國在進(jìn)入數(shù)字化整體轉(zhuǎn)型大通道后所產(chǎn)生的強(qiáng)烈需求。胡曉明認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)的上半場是將人類活動數(shù)字化,比如電商、社交、文化娛樂等,催生了今天蓬勃發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)市場,背后是全球40億網(wǎng)民;互聯(lián)網(wǎng)的下半場是將整個(gè)物理世界數(shù)字化,這會是一場更加深刻的技術(shù)變革,一場全新的生產(chǎn)力革命。“過去20年的互聯(lián)網(wǎng)是‘人聯(lián)網(wǎng)’,未來20年的互聯(lián)網(wǎng)是‘物聯(lián)網(wǎng)’。”
胡曉明在現(xiàn)場表示,阿里云IoT的定位是物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的搭建者,并計(jì)劃在未來5年內(nèi)連接100億臺設(shè)備。“我們不賺硬件的錢,我們希望通過打造這個(gè)開放平臺,讓越來越多的硬件生產(chǎn)廠商、軟件服務(wù)廠商跟阿里巴巴的平臺進(jìn)行連接。”
隨后阿里云IoT事業(yè)部總經(jīng)理庫偉闡述了阿里云IoT的“1234”戰(zhàn)略:1朵云、2個(gè)端、3類伙伴、4大領(lǐng)域。其中,1朵云指的是已于2017年6月對外服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)使能平臺;2個(gè)端指在設(shè)備端,阿里云提供了物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)AliOS Things,在邊緣端,阿里云推出了IoT邊緣計(jì)算產(chǎn)品Link Edge;3類伙伴:指阿里云IoT與開發(fā)者、芯片/模組開發(fā)商、行業(yè)合作伙伴等一起搭建物聯(lián)網(wǎng)的PaaS平臺;4大領(lǐng)域是指接下來阿里云IoT將會深入布局城市、汽車、生活、制造四大物聯(lián)網(wǎng)核心領(lǐng)域。
根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,可以把物聯(lián)網(wǎng)分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺層和應(yīng)用層四個(gè)層級。其中平臺作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵一環(huán),國內(nèi)百度、阿里、騰訊和京東等中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭均有布局。但各個(gè)公司由于所涉及的業(yè)務(wù)不同,結(jié)合自身的優(yōu)勢,大家的平臺也各有所長,例如騰訊推出的QQ物聯(lián)、京東推出的微聯(lián)比較傾向于C端,如可穿戴設(shè)備、智能家居等領(lǐng)域;阿里云IoT更傾向于B端,如城市、汽車、生活、制造等領(lǐng)域。
雖然巨頭眾多,不過這個(gè)市場規(guī)模足夠大,據(jù)貝恩咨詢公司預(yù)測,到2020年,全球出售硬件、軟件和綜合解決方案的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商年收入可達(dá)4700億美元,可用利潤達(dá)600億美元。在市場的吸引之下,許多的創(chuàng)業(yè)公司也紛紛加入進(jìn)來,據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,當(dāng)前存在的IoT平臺至少在450家以上。
不過對于平臺來說,幾乎沒有廠商能做到獨(dú)立提供從底層連接到上層應(yīng)用分析完整解決方案,只有聯(lián)合集成上下游廠商才能提供,比如AliOS與汽車半導(dǎo)體公司恩智浦在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域展開達(dá)成戰(zhàn)略合作。
除此之外,胡曉明還提到進(jìn)入IoT市場還必須具備三個(gè)能力:AI能力,云能力以及編譯能力。然而無論是生態(tài)打造的能力還是技術(shù)的能力,對企業(yè)的要求都非常高,在“BATJ”的競爭重壓之下中小平臺廠商需要尋找一條適合自身發(fā)展的道路。
上述業(yè)內(nèi)人士指出,大型公司和中小型公司在IoT領(lǐng)域上的定位應(yīng)有所差異,大公司建立平臺提供各種能力,而中小型公司應(yīng)該更多的偏向應(yīng)用層面,“感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺層應(yīng)該視為物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)服務(wù),應(yīng)用層則是基于這之上產(chǎn)生出的一系列新商業(yè)模式,目前還處在萌芽階,存在很多機(jī)會。”
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