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每經記者 陸佳麗 每經編輯 楊 軍

3月14日，日產汽車公司宣布了其中國區(qū)管理人員變動：日產汽車公司高級副總裁兼日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司（以下簡稱東風有限）總裁關潤（Jun Seki）將升任雷諾-日產-三菱汽車聯(lián)盟高級副總裁，負責生產工藝與流程管理。

伴隨著關潤的升職，日產將在中國分別設立管理委員會主席和東風有限總裁職位。其中，現任日產汽車公司首席績效官和執(zhí)行副總裁何塞·穆諾茲（Jose Munoz）將兼任日產中國管理委員會主席；現任日產汽車公司企業(yè)副總裁內田誠（Makoto Uchida）將升任日產汽車公司高級副總裁，同時被任命為東風汽車有限公司總裁。

“接下來內田誠會向何塞匯報工作，而伴隨著何塞兼任日產中國管理委員會主席，他會直接向日產汽車首席執(zhí)行官西川廣人匯報。”日產中國相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，采用這一新的管理體系后，日產在華管理團隊能將中國市場的情況和決策更快地向日產最高層反饋，有利于日產在中國實現8%的市占率目標。

東風有限將扮演日產在華8%市占率的“操盤手”角色。 而專攻輕型商用車的日產在華另一家合資車企——鄭州日產卻因近年銷量表現不佳成為日產當前重點梳理的目標。

除了人事方面的調整，在產品方面，東風有限對鄭州日產有了新思路。 3月12日，日產品牌（NISSAN）正式公布了全新SUV的中英文名稱——TERRA途達，新車將在4月中旬正式上市。記者了解到，途達脫胎于此前鄭州日產發(fā)布的納瓦拉皮卡平臺，采用了非承載式車身，業(yè)內人士普遍認為途達將成為帕拉丁的“繼承者”繼續(xù)攻占硬派SUV市場。

“鄭州日產會負責途達的生產，但新車上市后，東風有限將實行由東風日產和鄭州日產協(xié)同銷售的模式。”一位東風日產相關人士告訴記者，共網銷售模式可以最大限度地發(fā)揮集團協(xié)同效應，同時擴大產品的市場影響力。