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每經(jīng)記者 吳治邦 每經(jīng)編輯 文 多

ST仰帆（600421,SH）作為前期舉牌概念股之一，曾一度上演連續(xù)漲停的走勢。然而，近期因旗下唯一正常經(jīng)營的控股子公司停產(chǎn)，且預(yù)計在3個月內(nèi)不能恢復(fù)正常，公司申請實施“其他風(fēng)險警示”，并于2018年1月11日起實施。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，2018年1月11日公司股票復(fù)牌后，已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)3個一字跌停，目前市值對應(yīng)的股價已經(jīng)遠(yuǎn)低于接盤方私募大佬蔡守平和舉牌方“中天系”所付出的成本。

股票帶帽致連續(xù)跌停

1月10日晚間，公司對外發(fā)布公告稱，因公司唯一正常經(jīng)營的控股子公司停產(chǎn)，上市公司出現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營活動受到嚴(yán)重影響且預(yù)計在三個月內(nèi)不能恢復(fù)正常的，經(jīng)公司申請對公司股票實施“其他風(fēng)險警示”。

資料顯示，上海奧柏內(nèi)燃機配件有限公司為上市公司目前唯一正常經(jīng)營的公司，其營業(yè)收入自2014年至2017年均占上市公司營業(yè)收入的100%。據(jù)公司此前對停產(chǎn)原因的描述，為傳統(tǒng)的柴油機零配件鑄造加工工業(yè)面臨的環(huán)保壓力不斷加大，不符合上海市崇明世界級生態(tài)島的產(chǎn)業(yè)布局；另外因上游外協(xié)（即“向外地或外單位訂購或訂作部分零部件或半成品”）供應(yīng)商減產(chǎn)、停產(chǎn)以及原材料（生鐵）大幅上漲，沒有承接新的訂單。

在1月11日復(fù)牌后的三天，ST仰帆上演3個連續(xù)一字跌停。截至1月15日收盤，仍有眾多賣單掛在跌停板上，公司總市值降至19.56億元，相較于停牌前縮水超過10%，區(qū)間換手只有0.12%。公司董秘辦工作人員表示：“（已關(guān)注到）看到股票走勢，目前沒有未披露事項。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在過去3個會計年度，公司報告皆被會計師所出具了帶有強調(diào)事項的審計意見。2014年~2016年，公司營業(yè)總收入分別對應(yīng)的是4411.30萬元、2785.24萬元、2817.71萬元，歸屬凈利潤分別為216.97萬元、18.69萬元、321.00萬元。一位私募人士就此數(shù)據(jù)稱：“這是很典型的殼股，就看有沒有有實力的金主介入。”

接盤方和舉牌方皆現(xiàn)浮虧

事實上，ST仰帆目前的股價較2017年初舉牌概念大行其道的最高點已跌去約三分之二，這無疑讓眾多股民很受傷。

不過，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，不只是普通中小散戶，包括目前的控股股東和舉牌方等大資金也都出現(xiàn)了浮虧。

公告顯示，ST仰帆在2017年1月出現(xiàn)了易主，原實控人及其一致行動人退出，私募蔡守平100%控股的上海戎淳商貿(mào)有限公司，通過收購武漢新一代科技有限公司100%股權(quán)，間接收購其持有的股份，占ST仰帆股本比例為17.5%。此外，蔡守平個人還通過大宗交易的方式受讓ST仰帆4.09%的股份。上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓的總價款，達(dá)到9.45億元。不過，目前上述股權(quán)對應(yīng)市場價格僅為4.22億元，即縮水約50%。

蔡守平入主時的股價情況（公告截圖）

此外，自2017年來，另一重要股東浙江恒順投資有限公司及其一致行動人，即“中天系”兩家公司，所增持的股票市值較現(xiàn)價也出現(xiàn)了巨額的浮虧。從公告來看，自2017年以來，浙江恒順投資有限公司及其一致行動人累計增持股票的比例為10.37%，所耗費的金額超過3.2億元。不過，上述股權(quán)對應(yīng)目前的股價顯然與這個數(shù)字有上億元的差距。

“中天系”前兩次增持情況，當(dāng)時股價尚處高位（公告截圖）