6月29日，廣東省發(fā)改委副主任吳維保透露，目前，廣東省發(fā)改委已會同中國國際經(jīng)濟交流中心等國家高端智庫，初步明確了粵港澳大灣區(qū)的目標定位、發(fā)展方向、重點任務，配合國家發(fā)改委形成了《粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃》上報稿。

據(jù)上海證券報6月30日消息，多位接受采訪的專家表示，國家選擇在今年研究制定粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃，大力推進粵港澳大灣區(qū)開發(fā)建設，是在各項政策條件、基礎條件都已成熟，且在時點上恰好與國家發(fā)展戰(zhàn)略、政策能夠?qū)崿F(xiàn)無縫結合的大背景下，可謂水到渠成。

對于粵港澳大灣區(qū)在我國乃至全球發(fā)展中的定位，廣東省社科院專家認為，粵港澳大灣區(qū)未來將建立一個世界級的先進制造業(yè)和服務業(yè)基地，打造雙能驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)模式，同時利用龐大的消費潛力和創(chuàng)新活力，建造全球最具活力的經(jīng)濟區(qū)。

具體到大灣區(qū)內(nèi)幾大核心城市的發(fā)展定位，廣東省社科院專家們的觀點較為一致。即從產(chǎn)業(yè)角度看，香港將繼續(xù)鞏固和提升國際金融、航運、貿(mào)易中心的地位，繼續(xù)擔當內(nèi)地與海外的“超級聯(lián)系人”角色；澳門則繼續(xù)利用與葡語國家的聯(lián)系，發(fā)展旅游休閑服務業(yè)優(yōu)勢，建設旅游休閑中心，打通與葡語國家的合作；而廣州具有空港、海港、信息港、創(chuàng)新港的優(yōu)勢，又被賦予國家重要中心城市地位，將起到帶動區(qū)域輻射能力的作用；深圳則是國家創(chuàng)新城市和全國經(jīng)濟中心城市，將繼續(xù)發(fā)揮創(chuàng)新功能，引領大灣區(qū)在產(chǎn)業(yè)、科技、制度上的創(chuàng)新。

總體來看，粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略的實施能夠結合各個城市的所需、所長，帶動港澳及內(nèi)地經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，提高各城市在國家和區(qū)域發(fā)展中的功能和定位，不僅可以幫助港澳更好地融入國家發(fā)展中，同時國家的發(fā)展也可以推動港澳發(fā)展和港澳的長期穩(wěn)定繁榮。

此次接受調(diào)研的5家廣東上市公司高管，普遍表示期待大灣區(qū)規(guī)劃早日出爐，并開始思考甚至已經(jīng)著手布局大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)升級。如：招商蛇口已在太子灣地區(qū)加速打造郵輪產(chǎn)業(yè)；順豐控股則加大智慧物流建設，并積極開拓海外業(yè)務，順豐已經(jīng)占據(jù)香港快遞物流70%以上市場。順豐控股董事長王衛(wèi)表示：“大灣區(qū)是互贏、互通、互聯(lián)，不同角色之間進行分工，贏家則是整個大灣區(qū)的所有參與者。各家企業(yè)應增進交流，用頭腦風暴的方式做出產(chǎn)品和服務，讓整個大灣區(qū)可以創(chuàng)造出更創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務。”騰訊創(chuàng)始人馬化騰則表示，粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略抓住了反映未來科技發(fā)展趨勢的“幾副好牌”：即在未來，軟件、硬件、服務三位一體，缺一不可，大勢所趨。而這個趨勢恰恰是粵港澳大灣區(qū)的優(yōu)勢，包括香港、深圳以及珠三角很多企業(yè)，恰好具有這三者優(yōu)勢。“如果能把這三方面的優(yōu)勢整合起來，我覺得大有可為。”

粵港澳大灣區(qū)研究院最新報告則指出，大灣區(qū)的建設目標，不僅是成長為世界經(jīng)濟增長的重要引擎，還包括國際科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、世界著名優(yōu)質(zhì)生活圈，以及全球最具活力經(jīng)濟區(qū)。該報告認為，粵港澳大灣區(qū)是我國城市群最靠近沿海市場的地理節(jié)點，基礎設施便利，供應鏈網(wǎng)絡發(fā)達，而且在電子、建筑、能源、金融、電訊等行業(yè)處于國內(nèi)領先地位，特別是有港澳兩個自由港和自由貿(mào)易試驗區(qū)（廣東）前海、南沙、橫琴片區(qū)，國際規(guī)則和制度接軌程度在國內(nèi)也是最高的。

部分嗅覺敏銳的企業(yè)早已展開布局。記者在招商局調(diào)研時，公司相關負責人介紹，招商局港口已在全球五大洲16個國家和地區(qū)投資、運營30多個港口，這些港口布局與國家“一帶一路”戰(zhàn)略高度契合。對照地圖來看，船舶從深圳駛出去（深圳西部港區(qū)是公司母港），就走到了印度洋的斯里蘭卡科倫坡港，沿歐亞主航線到達扼守紅海的吉布提港，過蘇伊士運河，便進入地中海的馬耳他港，接著班輪掛靠黑海的土耳其、西北歐法國和比利時等國家，繼續(xù)北上穿過丹麥海峽，到達輻射波羅的海的立陶宛。這一串世界主要海上通道，招商局港口都已經(jīng)有了布局。

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粵港澳大灣區(qū)致力于打造輻射國內(nèi)外綜合交通體系，利好港口機場軌道交通公路等。從廣東省綜合交通運輸“十三五”規(guī)劃的要求來看，廣東省綜合交通運輸“十三五”規(guī)劃要求，到2020年，交通基礎設施總體達到國內(nèi)領先、世界先進水平，基本建成覆蓋全省、輻射泛珠、服務全國、連通世界的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，國際綜合交通門戶地位基本確立，實現(xiàn)“12312”交通圈，即廣州與珠三角各市1小時通達，珠三角與粵東西北各市陸路2小時左右通達、與周邊省會城市陸路3小時左右通達，廣東與全球主要城市12小時通達。

如珠海港，其在接受機構調(diào)研時，表示，目前粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃的具體政策尚未出臺。目前來看，珠海在地緣優(yōu)勢上具備優(yōu)勢，港珠澳大橋年底開通，公司在港珠澳大橋珠海落腳點的洪灣港等已布局有相關的物流設施和配套業(yè)務，大橋的通車預計將會帶來業(yè)務量的提升。通車之后，在物流貿(mào)易方面，三地交流將得到顯著加強。后續(xù)公司將緊跟政策。

橫琴自貿(mào)區(qū)方面，最明顯政策是免稅政策，在橫琴注冊達到一定規(guī)模，一些稅收可以減免。公司目前針對橫琴的主要業(yè)務是鋪設管道天然氣，未來隨著住宅旅游產(chǎn)業(yè)興起，高科技產(chǎn)業(yè)進入，用氣量提升，將對公司產(chǎn)生積極影響。

粵高速A體內(nèi)的廣東高速，也是直接受益的路段。主要是對車流量的影響，可能會有所增加。該公司今年的一季度業(yè)績增長較多，營業(yè)收入同比增長7.97%，去年完成重大重組，2016年公司制定了“十三五”規(guī)劃，在年報中作了闡述，未來發(fā)展方向仍然以高速公路為主業(yè)。

在房地產(chǎn)方面，地產(chǎn)受益經(jīng)濟融合發(fā)展、人口向大都市圈集聚態(tài)勢。

隨著未來粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃和政策落地，灣區(qū)經(jīng)濟有望進一步融合發(fā)展，經(jīng)濟地位進一步提升。并且，發(fā)達經(jīng)濟體人口遷移及城市化發(fā)展經(jīng)驗表明，在城市化中后期，人口遷移將從之前從農(nóng)村到一二三四線城市遷移的齊增轉(zhuǎn)為向一二線大都市圈遷移的分化。

在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部，珠江口東西兩岸長期“東強西弱”，珠海等珠江口西岸城市人口集聚不夠。珠海土地面積1724平方公里，2016年常住人口僅167.5萬人，人口密度僅972人/平方公里，遠低于深圳的5964人/平方公里。隨著粵港澳大灣區(qū)基礎設施互聯(lián)互通，珠海等西岸城市人口有望快速增長。而在珠江口東岸，深圳作為經(jīng)濟特區(qū)有可能獲得改革綜合授權、先行先試，經(jīng)濟增長帶動延續(xù)近幾年人口快速增長態(tài)勢。

華僑城A從2016年開始就表現(xiàn)出了積極參與深圳市重大工程的態(tài)度和決心，從大空港到濱化文化公園，公司深度參與到粵港澳大灣區(qū)的建設中，積極發(fā)揮央企的責任和作用。

安信策略也認為重點可以關注受益于城市群融合發(fā)展的交運物流與房地產(chǎn)。

在交運物流方面，粵港澳地區(qū)擁有全國最密集的交通網(wǎng)絡，令整合后的大灣區(qū)有望成為全球性的物流中心和供應鏈管理中心，在21世紀海上絲綢之路中發(fā)揮關鍵作用。建議關注三大港口、三大公路：珠海港、深赤灣A、鹽田港和粵高速A、深高速、東莞控股。

房地產(chǎn)方面，隨著粵港澳大灣區(qū)建設，未來將呈現(xiàn)出比肩世界三大灣區(qū)的大體量、高密度、高產(chǎn)出特征?？春瞄_發(fā)程度較低，未來潛力較大的珠海房地產(chǎn)市場以及有望成為全國創(chuàng)新中心和金融中心的深圳房地產(chǎn)市場。建議關注格力地產(chǎn)、華發(fā)股份、世榮兆業(yè)和深深房A、香江控股、深物業(yè)A、深振業(yè)A、招商蛇口等。其中，地產(chǎn)企業(yè)重點關注珠海和深圳公司。

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