每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 梁薇    

10月19日，海外汽車網(wǎng)站援引德國(guó)《明鏡周刊》消息稱，受排放門影響，奧迪未來(lái)投資受到影響，R8和MLB平臺(tái)將被取消。

當(dāng)天下午，奧迪官方獨(dú)家對(duì)NBD汽車回應(yīng)稱，公司目前并無(wú)這一計(jì)劃，“R8和MLB平臺(tái)都將繼續(xù)保持。”

據(jù)外媒報(bào)道，MLB平臺(tái)取消后，下一代奧迪A4和A5將開(kāi)始使用MQB平臺(tái)，A6以及A7等車型則整合進(jìn)保時(shí)捷的MSB平臺(tái)。

媒體對(duì)奧迪的猜測(cè)雖然過(guò)于夸張，但是自大眾集團(tuán)排放門事件爆發(fā)以來(lái)，奧迪也受到了不少?zèng)_擊。在大眾集團(tuán)一系列的減支要求當(dāng)中，奧迪也承擔(dān)了較大的壓力。

雖然MLB平臺(tái)并未取消，不過(guò)奧迪方面在回復(fù)NBD汽車的郵件采訪時(shí)確認(rèn)，公司已經(jīng)確認(rèn)取消了一個(gè)風(fēng)洞的建設(shè)，以及推遲了一個(gè)技術(shù)園項(xiàng)目，“我們的投資正在向著高效率方面進(jìn)行”。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，暫時(shí)叫停的科技園區(qū)被稱為INovation-Campus，內(nèi)含75座建筑，與當(dāng)?shù)馗咚俟肪W(wǎng)絡(luò)連接，但是現(xiàn)在介紹這一園區(qū)的網(wǎng)頁(yè)也已經(jīng)被刪除。

從去年以來(lái)，大眾集團(tuán)的減支計(jì)劃在不斷地推進(jìn)。最新消息顯示，2017年德國(guó)大眾將減少10%的原料成本和其它費(fèi)用，并且未來(lái)10年將裁員1萬(wàn)至2萬(wàn)人。

奧迪方面相關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)在郵件中稱，“R8 e-tron尚未停產(chǎn)”。10月14日海外媒體曾報(bào)道稱，由于銷量太低，這款電動(dòng)車已經(jīng)停產(chǎn)。

日前路透社等媒體報(bào)道稱，大眾已經(jīng)與工會(huì)達(dá)成了減支協(xié)議，最遲到2025年減少開(kāi)支50億至60億歐元。不過(guò)隨后工會(huì)否認(rèn)已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，目前雙方仍在進(jìn)行談判。

2014年，大眾曾經(jīng)計(jì)劃將大眾品牌的利潤(rùn)提升至50億歐元，并將利潤(rùn)率提升至6%，不過(guò)隨著排放門事件的爆發(fā)，這一目標(biāo)也未能完成。