每經編輯 每經記者 王霞    

每經記者 王霞 發(fā)自上海

近日剛宣布與上海良友集團聯(lián)合重組后的光明食品集團（以下簡稱光明食品），加速國資改革的過程中，也在加速互聯(lián)網+進程。

記者了解到，今年2月成立的光明食品旗下生鮮電商平臺都市菜園，本月底將進行大型推廣，雖然目前沒有透露具體營銷金額，但以5輛梅賽德斯奔馳公司生產的Smart轎車獎勵注冊用戶，與之前的低調比起來，算得上是大手筆了。

對此，今日（5月13日），都市菜園總經理楊學軍回應《每日經濟新聞》記者采訪時表示，都市菜園是光明食品實施“互聯(lián)網+”戰(zhàn)略的重要落腳點，“前面幾個月基本都在做產品、價格、服務方面的準備，這次也希望打破國企不擅長互聯(lián)網營銷的魔咒。”

楊學軍表示，都市菜園成立3個月來，公司的重點都放在產品、價格、服務等基礎層面，主要提高用戶體驗，并沒有進行大規(guī)模的推廣，現(xiàn)在則是機會。

“公司產品品類已經從剛上市時的2000多個增加到3000多個，很快就達到4000個，其中光明食品集團的品種占到10%左右。”楊學軍說，“目前用戶數有10萬左右，今年的目標是達到30萬~50萬，希望這次營銷推廣后能達到20萬。

實際上，除了都市菜園，光明食品旗下子公司很早就開始嘗試電商平臺，如農工商的便利通、上海梅林（600073，SH）的一米生活等，但這些電商平臺大多聚焦在細分市場，并且沒有進行大規(guī)模的推廣。

有光明食品集團內部人士告訴記者，光明食品子公司旗下的電商平臺多針對細分市場，集團現(xiàn)在還是鼓勵其自己發(fā)展，等到都市菜園做大，不排除集團會將旗下的電商平臺進行統(tǒng)一整合。

根據此前都市菜園的規(guī)劃，未來隨著用戶增多、區(qū)域擴展將引入戰(zhàn)略投資者，并最終實現(xiàn)獨立上市。因此業(yè)內認為，等都市菜園用戶數量達到一定規(guī)模，光明食品將旗下各電商平臺打包上市也不是沒有可能。

記者注意到，目前不少電商平臺的倉儲備貨均是以數據分析為基礎，但是生鮮電商近兩年才涌現(xiàn)，相關的大數據積累并不健全，因此平臺的庫存量與預期存在一定偏差。

“現(xiàn)在的大數據對于應對行業(yè)需求還遠遠不夠，將來我們也將加大在大數據分析方面的力度，并儲備相關的專業(yè)人才。” 楊學軍說。