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車企降價(jià)促銷蔓延 “偽降價(jià)”演變成大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)

證券日?qǐng)?bào) 2015-04-24 10:38:56

從4月11日-13日先后有三家銷量排名前五車企,包括長(zhǎng)安福特、北京現(xiàn)代、一汽大眾宣布啟動(dòng)促銷計(jì)劃,目前僅上海通用未響應(yīng)?!蹲C券日?qǐng)?bào)》記者經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),實(shí)際上早在這些降價(jià)車企有所動(dòng)作之前,各地經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)廠家的促銷水平。

降價(jià)廠商增至六家

而這場(chǎng)始于4月6日的降價(jià)促銷大戰(zhàn),至今已經(jīng)過(guò)去半個(gè)多月的時(shí)間。

具體來(lái)看,4月6日,上海大眾首次宣布下調(diào)旗下Polo和途安兩款車型的官方售價(jià),降幅達(dá)8000元至10000元。同時(shí)途觀、帕薩特、凌渡和朗逸也都給出了不同程度的優(yōu)惠,優(yōu)惠金額為5000元至10000元不等。

緊隨其后,長(zhǎng)安福特宣布,即日起至4月30日,除新蒙迪歐、銳界外,購(gòu)買長(zhǎng)安福特其它車型均可享受免購(gòu)置稅的優(yōu)惠。

4月12日,北京現(xiàn)代發(fā)布“‘貸’出財(cái)富新生活“促銷活動(dòng)。除ix25外,北京現(xiàn)代全系車2年免息,相當(dāng)于節(jié)省5000元至2萬(wàn)元利息。北京現(xiàn)代新上市的第九代索納塔,更是推出3年免息活動(dòng)。

4月13日,一汽大眾也加入“官降“行列,宣布啟動(dòng)“全系鉅惠活動(dòng)“,全系車型可享受“保險(xiǎn)優(yōu)惠、零利率、置換補(bǔ)貼“?;顒?dòng)期間,購(gòu)買一汽大眾全系車型均可獲得一年的保險(xiǎn)優(yōu)惠;置換購(gòu)車可獲得4000元至5000元不等的補(bǔ)貼;貸款購(gòu)車用戶最高可享零利率優(yōu)惠。

4月17日,上汽乘用車公司宣布,榮威、名爵品牌全系轎車調(diào)整價(jià)格,全系31款產(chǎn)品平均下調(diào)近萬(wàn)元,其中榮威950更是直降2萬(wàn)元。

東風(fēng)標(biāo)致在4月23日在官網(wǎng)上掛出,“五免獅王“鉅惠風(fēng)暴活動(dòng),活動(dòng)期間(4月20日至5月31日),凡是在全國(guó)任意一家東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷商處購(gòu)買東風(fēng)標(biāo)致車型(不含308S和2008車型)的用戶,都能夠享受“五免獅王“帶來(lái)的購(gòu)置稅、車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、上牌費(fèi)以及信貸利率五大項(xiàng)目的全額免單。此外,東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港明確表明會(huì)推出“超級(jí)貸“金融項(xiàng)目,將308S消費(fèi)者的月供成本控制在每月1000元之內(nèi)。

至此,合資車企降價(jià)陣營(yíng)隨后的半個(gè)多月時(shí)間里降價(jià)廠家由之前四家增至六家。

大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)的前哨?

銷量增速遇寒冬,作為銷售一線的經(jīng)銷商感觸最為明顯,借上海車展之際,記者從多名經(jīng)銷商處了解到,從去年下半年開(kāi)始,經(jīng)銷商生意就開(kāi)始不太好做,而今年一季度的銷售量與去年同期相比,更是下滑明顯。

一名長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,長(zhǎng)安福特從去年下半年開(kāi)始,購(gòu)買客戶和客流明顯下降。在他看來(lái),原因有兩個(gè),一是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境整體不好;二是國(guó)內(nèi)股市開(kāi)始上揚(yáng),導(dǎo)致消費(fèi)者把原先用來(lái)買車的資金都投入到股市,這從貸款購(gòu)車客戶比例增加的幅度上也可以看出。據(jù)其介紹,以前一般貸款購(gòu)車比例在10%到20%,今年貸款購(gòu)車滲透率最高達(dá)60%。

而北京現(xiàn)代則專門瞄準(zhǔn)這類人群出臺(tái)了免息貸款購(gòu)車政策。

“某品牌在今年一季度銷量下滑尤其明顯,有不少經(jīng)銷商因此轉(zhuǎn)讓了門店。“前述經(jīng)銷商表示,今年4月份的銷售與往年相比差很多,雖然每年4、5月份是淡季,但還是明顯感到車不好賣,在他看來(lái),如果經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)得不到好轉(zhuǎn),汽車廠家的價(jià)格戰(zhàn)將會(huì)繼續(xù)。

責(zé)編 黃濤

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