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每經(jīng)記者 深藍(lán) 發(fā)自北京

3月1日，豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司 ［以下簡(jiǎn)稱(chēng)豐田（中國(guó)）］“云動(dòng)計(jì)劃”正式啟動(dòng)，最終達(dá)到新能源車(chē)型在豐田整體銷(xiāo)售體系中20%份額的銷(xiāo)售目標(biāo)；2012年在華銷(xiāo)售目標(biāo)為100萬(wàn)輛。

“這是一個(gè)龐大的計(jì)劃，精彩還在后面。”豐田（中國(guó)）執(zhí)行副總裁董長(zhǎng)征在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。根據(jù)計(jì)劃，豐田（中國(guó)）搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的車(chē)型將在旗下合資公司一汽豐田和廣汽豐田內(nèi)逐漸實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

同時(shí)，代表油電混合動(dòng)力技術(shù)潮流的“雙擎”概念也正式發(fā)布。“雙擎”是指完全混合動(dòng)力技術(shù)，車(chē)型搭載發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力源。董長(zhǎng)征表示，“在今年的北京車(chē)展上豐田將帶來(lái)具有全新技術(shù)的混合動(dòng)力車(chē)型，今后更多的新能源車(chē)將來(lái)到中國(guó)。在今年的北京車(chē)展上關(guān)于該計(jì)劃的細(xì)節(jié)將全面發(fā)布。”

2月22日，經(jīng)歷一波三折的第三代普銳斯上市已經(jīng)為該計(jì)劃發(fā)布做了充分鋪墊。上市當(dāng)天，剛剛到中國(guó)赴任的豐田常熟研發(fā)中心總經(jīng)理山科忠便 “放話(huà)”稱(chēng)，“希望在2013年的時(shí)候，能夠在中國(guó)生產(chǎn)混合動(dòng)力的系統(tǒng)組件。”

“豐田在華戰(zhàn)略提速不僅僅體現(xiàn)在技術(shù)本地化方面，決策本地化也開(kāi)始加速。”董長(zhǎng)征稱(chēng)。

此前，2月9日，豐田（中國(guó)）召開(kāi)會(huì)議，宣布成立銷(xiāo)售企劃部及事業(yè)部。這意味著成立多年的豐田日本總部中國(guó)部已正式遷到中國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年豐田汽車(chē)全球的銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——通用和大眾，通用汽車(chē)2011年銷(xiāo)量超過(guò)900萬(wàn)輛，大眾銷(xiāo)量為816萬(wàn)輛，而豐田只有795萬(wàn)輛。在銷(xiāo)量下滑的背景下，豐田汽車(chē)的利潤(rùn)也同樣遭遇“寒冬”。2月7日，豐田汽車(chē)公布了2011年~2012財(cái)年前三季度的業(yè)績(jī)報(bào)告，去年4月~12月豐田汽車(chē)營(yíng)業(yè)額同比減少10%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比減少72%。

就中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，去年豐田銷(xiāo)量?jī)H為88.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%，依然不能和通用、大眾媲美。“如果豐田在華銷(xiāo)量能夠達(dá)到通用或者大眾的水平，全球銷(xiāo)量冠軍的寶座將非他莫屬。”業(yè)內(nèi)人士斷言。而此次在發(fā)布2012年100萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)后，豐田沖擊全球銷(xiāo)量冠軍的速度也在加快。