每經(jīng)記者  席大偉  發(fā)自成都

    曾制造出中國第一臺硬頂越野車的四川通工汽車廠（以下簡稱通工汽車）迎來了它謝幕的時刻。昨日（6月21日），其在西南聯(lián)交所（以下簡稱聯(lián)交所）整體轉讓產(chǎn)權，掛牌價2950萬元，再加上捆綁轉讓的四川通工專用汽車有限公司70%股權，總掛牌價約3676萬元。

    據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，通工汽車原名為華通汽車集團，上世紀90年代曾形成1萬輛輕型越野車和100萬件精鍛齒輪生產(chǎn)能力。

    聯(lián)交所公布的財務數(shù)據(jù)顯示，通工汽車目前經(jīng)營情況并不佳，去年凈利潤2079萬元，總負債1.07億元，總資產(chǎn)1.25億元，而公司2011年4月月報顯示，報告期虧損近60萬元。

    根據(jù)聯(lián)交所發(fā)布的信息，受讓方必須為內(nèi)資企業(yè)，最近一年經(jīng)營活動現(xiàn)金流入規(guī)模不低于2億元，總資產(chǎn)不低于1.5億元，凈資產(chǎn)不低于5000萬元。受讓后須將通工汽車重組改制為有限責任公司，同時“在鞏固現(xiàn)有主營業(yè)務基礎上，致力于中高端專用汽車和特種汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，并向新能源汽車領域拓展”。

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